Solo en Francia, el tráfico aéreo nacional representa más del 2% de las emisiones totales de CO2 del país. Los gigantes de la industria quieren avanzar hacia la descarbonización de la aviación…
Solo en Francia, el tráfico aéreo nacional representa más del 2% de las emisiones totales de CO2 del país. Los gigantes del sector quieren avanzar hacia la descarbonización de la aviación para participar en la transición energética. Airbus aprovechó el Paris Air Show en París del 19 al 25 de junio para firmar una asociación con STMicroelectronics, uno de los líderes mundiales en semiconductores. Las dos compañías colaborarán para desarrollar componentes de potencia más eficientes y livianos, esenciales para la fabricación de aeronaves de propulsión híbrida y futuras ADAV, aeronaves de despegue vertical, eléctricas.
Objetivo 2035 para Airbus
” Esta colaboración con STMicroelectronics, líder mundial en electrónica de potencia y tecnologías de banda ancha, desempeñará un papel clave en el despliegue de la hoja de ruta de electrificación de Airbus. dice Sabine Klauje, directora técnica de Airbus. En un comunicado de prensa, las dos empresas detallan las ventajas de los semiconductores de banda ancha, también conocidos como WBG.
Los materiales de banda ancha, como el carburo de silicio y el nitruro de galio, presentan propiedades eléctricas superiores a las del silicio convencional, que se utiliza tradicionalmente. También permiten desarrollar dispositivos y sistemas electrónicos de altas prestaciones más compactos, ligeros y eficientes, especialmente cuando un dispositivo requiere altos niveles de potencia, frecuencia y temperatura.
Sabine Klauje destacó la colaboración entre Airbus y STMicroelectronics “ La experiencia adquirida por ST en el campo de la electrónica de potencia para aplicaciones industriales y de automoción complementa el know-how que tenemos en el sector aeronáutico. Nos permitirá acelerar el desarrollo de tecnologías innovadoras “. En 2020, Airbus presentó su hoja de ruta ZEROe con el objetivo de volar aviones libres de carbono a partir de 2035, como el CityAirbus NextGen, un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical.
Por su parte, Jérôme Roux, Presidente de Ventas y Marketing de STMicroelectronics, afirmó que ” la aeronáutica es un mercado muy exigente con necesidades específicas. La cooperación con Airbus, líder mundial en este sector, nos brinda la oportunidad de definir juntos las nuevas tecnologías energéticas que la industria necesita para lograr sus objetivos de descarbonización. “. Añade que su empresa ya ha “ una presencia sólida que contribuye a la transformación de las aplicaciones industriales y de movilidad “.
A medida que se desarrollen estas nuevas tecnologías, ambas empresas evaluarán los semiconductores. Se realizarán investigaciones y pruebas avanzadas en los demostradores. Si las pruebas realizadas en unidades de control de motores eléctricos (e-motors), convertidores de potencia de alta y baja tensión y sistemas inalámbricos de transferencia de energía son concluyentes, los semiconductores se instalarán dentro de aeronaves libres de emisiones.
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