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Air France-KLM se beneficia de la mejora del mercado de la aviación y también obtiene beneficios en el segundo año posterior al coronavirus

teknomers 29 de Şubat de 2024 (Last updated: 29 de Şubat de 2024) 2 minutes read
Air France-KLM se beneficia de la mejora del mercado de


Después de dos años de pérdidas debido al coronavirus, Air France-KLM obtuvo ganancias por segundo año consecutivo en 2023. La aerolínea franco-holandesa lo anunció el jueves por la mañana. publicación de las cifras anuales Anunciado. La facturación aumentó un 13,7 por ciento hasta los 30 mil millones de euros, mientras que el resultado operativo ascendió a 1,71 mil millones de euros y el beneficio a 934 millones de euros.

KLM logró una facturación récord de 12.100 millones de euros en 2023, ligeramente por debajo de las estimaciones de los analistas. Esta diferencia se debe a un cuarto trimestre menos bueno, en el que el grupo Air France-KLM registró una pérdida de 256 millones de euros. Según la compañía, las razones de esto son problemas con el suministro de repuestos, las malas condiciones climáticas en los Países Bajos y un resultado decepcionante en la división de carga de Air France-KLM. La guerra en Gaza y los disturbios en países como Níger, Mali y Burkina Faso obligaron a la aerolínea a ajustar su horario de vuelos. KLM también tiene escasez de personal técnico, lo que la ha obligado a cancelar vuelos en los últimos meses. La facturación aumentó en el último trimestre un 4 por ciento hasta 7,4 mil millones de euros.

Air France-KLM se benefició de la mejora del sector de la aviación durante el año pasado, aunque la capacidad aún no ha vuelto por completo a los niveles anteriores a la pandemia de corona. Durante la crisis del coronavirus, el holding experimentó importantes problemas financieros; las pérdidas en 2020 y 2021 ascendieron en conjunto a más de 10 mil millones de euros. Tanto KLM como Air France recibieron apoyo de los estados francés y holandés en ese momento. En los últimos meses, el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas dictaminó en los casos presentados por la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair que no debería haberse concedido este apoyo.

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