Ferrari siempre empieza cada temporada con expectativas altísimas. Las cosas serán diferentes en 2024. Aunque la prensa italiana todavía intenta animar el asunto, el equipo se muestra cauteloso con las declaraciones. Ésa es la doctrina de Fred Vasseur: mantener la calma en todas las circunstancias.
Kalm blijven, dat lukt Italianen niet altijd. Dat was Vasseur ook opgevallen. «Dat zou je in alle situaties moeten doen. En dat is nog meer van toepassing op een Zuid-Europees team.»
Ferrari begon het vorige seizoen met een bombastische show op het eigen Fiorano-testcircuit, compleet met muziek en een tribune vol fans. De stemming was dat de titel binnen handbereik lag. Vasseur was op dat moment nog maar net teambaas. De Fransman heeft er inmiddels een jaar op zitten, en toeval of niet: de autopresentatie paste dit jaar meer bij de prestaties op de baan.
Ferrari is een lastig te doorgronden bedrijf, daar is Vasseur ook achtergekomen. «Elk team is anders in de aanpak, de cultuur, het systeem, ga zo maar door. Het was lastig voor mij om dat allemaal door te krijgen in de eerste twaalf maanden. Ik weet ook niet zeker of ik nu alles al begrijp.»
Politieke spelletjes
Rond het team hangen al decennia allerlei vooroordelen, die ook regelmatig worden bevestigd. Politieke spelletjes aan de top bijvoorbeeld. De manier waarop Vasseurs voorganger Mattia Binotto werd ontslagen, verdiende niet de schoonheidsprijs. Zijn ontslag werd in de Italiaanse kranten al maanden van tevoren aangekondigd.
Ferrari heeft meerdere bazen die op de achtergrond aan de touwtjes trekken. En die bazen willen hun eigen mensen aan het roer. Binotto kwam uit de koker van de inmiddels overleden Louis Camilleri. De huidige CEO, Benedetto Vigna, wilde Vasseur op die plek. Op de achtergrond speelt John Elkann, bestuursvoorzitter en telg uit de belangrijke Agnelli-familie, een rol. Elkann zou al jaren hebben geprobeerd om Lewis Hamilton aan te trekken.
Nu zit Vasseur dus in een van de belangrijkste posities van Italië: teambaas van Ferrari. En de 55-jarige Fransman weet wat hem in het langetermijnproject te doen staat: orde scheppen in de operationele chaos binnen het team en de technische afdeling weer aan de praat krijgen. Er zijn goede voortekenen dat hem dat lukt.
No te quedes quieto
El propio Vasseur lo señaló el jueves. «Ciertamente existe la sensación de que logramos mejorar a lo largo de la temporada del año pasado. Y ahora tenemos una buena plataforma para el desarrollo».
Ferrari fue conocido por su falta de progreso a lo largo de la temporada. Los equipos británicos lograron hacer que sus coches fueran más rápidos año tras año durante toda la temporada. Ferrari se quedó quieto. El año pasado fue diferente. Charles Leclerc y Carlos Sainz empezaron mal la temporada, pero en la fase final el equipo claramente tenía el coche más rápido después de Red Bull.
¿El mayor cambio que implementó Vasseur? «Continuamos tratando de calmar a todos dentro del equipo. Mi tarea principal era no reaccionar exageradamente, no tener expectativas demasiado altas o bajas después de un mal resultado. Tenemos que mantener la calma en todas las circunstancias».
CV Fred Vasseur
- Nationaliteit: Frans
- Leeftijd: 55 jaar
- Geboorteplaats: Draveil
- Achtergrond: Engineering
- Eerdere rollen: Teambaas bij Renault F1 en Sauber, oprichter juniorteams ASM en ART Grand Prix.
Subidas y bajadas
Los seguidores habituales de la Fórmula 1 sin duda se reconocen en la imagen que pinta Vasseur. Ferrari suele tener un gran coche y buenos pilotos, pero con demasiada frecuencia algo sale mal. Entonces la estrategia falla, luego otro motor se estropea y el desarrollo vuelve a salir mal. Hay mucha presión sobre todos los miembros del equipo para que rindan, lo que, junto con la profunda pasión que existe dentro del equipo de carreras, es la receta equivocada para obtener buenos resultados. Y la receta adecuada para los errores.
El Ferrari actual pareció funcionar bien durante los días de pruebas, pero Vasseur mantiene su política. «Eso es importante. Tenemos que adoptar el mismo enfoque en cualquier situación. Siempre hay altibajos en una temporada. Eso sucede todos los años. Pero tenemos que mantener el mismo enfoque y enfoque. Y no reaccionar exageradamente de manera positiva o negativa. «.
En cualquier caso, Ferrari consiguió solucionar su mayor debilidad: el enorme desgaste de los neumáticos. «Ahora es de otro planeta», afirmó Vasseur con optimismo durante los días de prueba. Pero su contribución más importante es traer a Hamilton. El siete veces campeón del mundo no sólo aportará mucha experiencia el próximo año. Los técnicos también siguen su estela. Ferrari, con Hamilton y Leclerc, es un lugar de trabajo atractivo para los técnicos solicitados, que el equipo necesita para volver a ser campeón por primera vez desde 2007.
Prórroga del contrato como muestra de confianza
El propio Hamilton dijo que Vasseur jugó un papel crucial en su llegada. Los dos se conocen desde hace años. Esto también se aplica a Leclerc. El cotizado monegasco renovó recientemente su contrato, también como muestra de confianza en el jefe de su equipo.
«Cuando llegó Fred, esperaba que necesitaría algo de tiempo en una nueva posición. Este es un equipo enorme con tanta historia. Hay cosas que han ido de la misma manera durante quince o veinte años. Tienes que entender eso. «Entiendo cómo funciona el equipo y cómo son los italianos. Fred rápidamente entendió esto y rápidamente dejó clara su visión dentro del equipo. Está claro lo que quiere lograr y cómo quiere lograrlo».
Leclerc ha sido la mayor víctima del caos dentro de Ferrari en los últimos años y parece aliviado de que el viento sople de otra manera. «Estoy totalmente de acuerdo con Fred. También fue importante para mí a la hora de firmar mi nuevo contrato. Aunque amo a Ferrari, la confianza también debe estar ahí. Ese es sin duda el caso ahora».
Horario del GP de Baréin
- Jueves 12.30 – 13.30: Primer entrenamiento libre
- Jueves 16:00 – 17:00: Segunda práctica libre
- Viernes 13:30 – 14:30: Tercer entrenamiento libre
- Viernes 17:00 – 18:00: Calificación
- Sábado 16:00 – 20:00: Carrera