Jumbo-Visma hizo un plan muy detallado para el Tour de Francia, con un objetivo principal: demoler lentamente a Tadej Pogacar. El miércoles llegó el resultado esperado. Pogacar colapsó por completo en la decimoséptima etapa, lo que hizo que Jonas Vingegaard estuviera casi seguro de su segunda victoria general.
ls Vingegaard over de finish komt op het vliegveld van Courchevel, kust hij heel even de ringvinger van zijn rechterhand. De Deen laat niet vaak zijn emoties zien, maar ook hij weet dat deze dag heel speciaal is.
«Ik ben blij dat ik meer dan vijf minuten heb gepakt op Pogacar. Maar ik ben vooral heel trots op de hele ploeg», zegt Vingegaard op zijn persconferentie. «De staf is in december al begonnen met het maken van ons Tour-plan, gebaseerd op mijn kwaliteiten. We hebben altijd geloofd dat dat plan zou werken. En dat is vandaag uitgekomen.»
De basis van de tactiek van Jumbo-Visma in deze Ronde van Frankrijk is geen geheim: in de zwaarste ritten zo’n hoog tempo rijden, dat Pogacar langzaam maar zeker wordt uitgeput. De Nederlandse ploeg is ervan overtuigd dat Vingegaard in het voordeel is als de opgebouwde vermoeidheid zo groot mogelijk is.
In de eerste twee weken van de Tour leverde het vele kopwerk van Jumbo-Visma niet meer dan een handvol seconden verschil op tussen Vingegaard en Pogacar. Maar de zwart-gele formatie wist al maanden dat de zeventiende etappe – met zijn 5.400 hoogtemeters en loodzware slotklim – de beste kans bood om Pogacar een echt harde tik uit te delen.
Die genadeklap kwam er, en niet zo’n beetje ook. «Ik denk dat je wel mag zeggen dat dat het gevolg is van al het sloopwerk door onze ploeg», zegt ploegleider Arthur van Dongen van Jumbo-Visma. «De optelsom van de afgelopen 2,5 week heeft nu een heel groot verschil in het klassement teweeggebracht.»
Pogacar tiene que estrenar en el Col de la Loze
A 8 kilómetros de la cima del Col de la Loze -la montaña más alta (2.304 metros) y más larga (28,1 kilómetros) del Tour-, Grischa Niermann ve en la pantalla de televisión de su coche que la camiseta de Pogacar está completamente abierta.
«Le dije a Jonas y Sepp (servidor Sepp Kuss, ed.) en la radio que deberían mirar hacia atrás. Porque Pogacar no parecía nada bueno», dice el líder del primer equipo de Jumbo-Visma. «Y tres segundos después tuvo que soltarlo».
Niermann y sus jinetes habían trabajado para ello durante diecisiete días. Sin embargo, el colapso de Pogacar, según muchos dentro de Jumbo-Visma, el mejor ciclista del mundo, sigue siendo una sorpresa. El dos veces ganador del Tour pierde 5 minutos y 45 segundos ante Vingegaard en 14 kilómetros, una diferencia increíblemente grande.
«Claramente, este era nuestro objetivo», dice Niermann. «Al menos: cansar tanto a Pogacar que ya no pueda seguir a Jonas en la última subida. Por supuesto, no montarlo durante más de cinco minutos. Nunca esperábamos eso».
Pogacar recibió golpe tras golpe después del día de descanso
La sorpresa es igual de grande con el autobús del UAE Team Emirates. «Tadej se sentía bien esta mañana», dijo Joxean ‘Matxin’ Fernández, director deportivo del equipo Pogacar. «Y en la segunda subida también les comunicó a sus compañeros de equipo que lo estaba haciendo bien. Pero esto es parte del ciclismo. Estamos tratando con personas aquí, no con robots. Y las personas a veces tienen momentos menores».
Matxin no menciona explícitamente las tácticas de derribo de Jumbo-Visma como el motivo de la decisiva avería de Pogacar en este Tour. El español dice que una sucesión de reveses menores probablemente mató a su líder.
«Tadej luchó por unos segundos durante dos semanas. Y luego, de repente, pierde 1,38 minutos sobre Vingegaard en la contrarreloj del martes. Eso no fue fácil para él. También se cae al comienzo de la etapa del miércoles.
Daan de Ridder is wielerverslaggever
Daan verslaat voor de zevende keer de Tour de France voor NU.nl. Lees hier meer verhalen van Daan.
La mayor diferencia en el Tour desde 1981
Pogacar está ahora a 7,35 minutos de Vingegaard en la clasificación general. Esa es la mayor diferencia entre el número uno y el dos después de diecisiete etapas en el Tour desde 1981. También es un margen que hace que la segunda victoria de Vingegaard en el Tour cuatro días antes del final sea casi segura.
«Todavía tenemos que llegar a París, pero esta ventaja debería ser suficiente», admite el director deportivo Merijn Zeeman de Jumbo-Visma. «Todavía se siente un poco doble. Pogacar está realmente roto hoy y no se siente muy elegante para animar muy fuerte. Tenemos mucho respeto por él como oponente».
«Pero es lógico que estemos increíblemente felices de estar en tan buena forma. Hemos puesto mucha energía en este Tour y ahora golpeamos fuerte después del día de descanso. Eso da una sensación muy agradable».
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