¿Quién anotó mal en comparación con su compañero? ¿Quién fue mejor en las calificaciones? ¿Y cuántos kilómetros recorrió Max Verstappen en una posición de liderazgo? La temporada de Fórmula 1 ha terminado. NU.nl enumera las estadísticas para 2023.
No sorprende que el tres veces campeón del mundo Verstappen desempeñe un papel destacado en las estadísticas. El holandés es un glotón con sus 19 victorias y 21 podios. Su compañero Sergio Pérez está claramente a su sombra. Pero hay más equipos donde las proporciones están sesgadas.
Estos desequilibrios se vuelven aún más visibles cuando se trata de la distribución de puntos dentro de un equipo. En Ferrari a los pilotos les fue más o menos bien, al igual que en Alpine. Los más experimentados Pérez y Lance Stroll no salen bien parados de esta, ni tampoco el novato Logan Sargeant.
Se sabe que Red Bull habría ganado el campeonato por equipos sólo con los 575 puntos de Verstappen, pero con los puntos de Pérez, el dominio de Red Bull es completamente impresionante. A lo largo de la temporada, el progreso de McLaren es claramente visible, al igual que la tendencia a la baja de Aston Martin.
La clasificación es el momento de medir si quieres ver qué compañero de equipo lo hace mejor en términos de velocidad pura. Una vez más son Pérez, Sargeant y Stroll quienes tuvieron un mal desempeño. Yuki Tsunoda era el jefe de sus tres compañeros, Nyck de Vries, Daniel Ricciardo y Liam Lawson. Esta es también la estadística en la que Charles Leclerc se distancia de su compañero de Ferrari, Carlos Sainz.
El dominio de Verstappen en la clasificación no fue tan grande como en las carreras, pero el holandés aún tiene el mejor promedio. Leclerc también estuvo bien a una vuelta, pero tuvo la mala suerte de que el ritmo bajara en Ferrari los domingos. Aquí también destaca la mediocre temporada de Pérez. El mexicano se clasificó en promedio noveno con el auto más rápido del campo.
Al igual que en la clasificación “real”, hubo bastante variación en la clasificación para la carrera de velocidad. Verstappen ganó cuatro de las seis, pero la ventaja que tenía en las carreras principales fue algo escasa en los sprints. Tomó “sólo” la mitad de los postes.
En la última carrera en Abu Dabi, Verstappen tenía como objetivo liderar al menos 1.000 vueltas en 2023. Lo consiguió, con un margen de 3. El holandés también es un glotón en este ámbito. A Pérez se le permitió conducir al frente durante otras 146 vueltas. A los otros equipos les fue mal. Aquí sólo cuentan las vueltas en las carreras principales.
Con 1.325 vueltas completadas, Verstappen también fue el único piloto que completó todas las vueltas disponibles en las carreras principales. La falta de caídas importantes y problemas técnicos desastrosos sentaron las bases para el año récord del holandés. A jugadores experimentados como Lewis Hamilton y Fernando Alonso también les va bien aquí.
Verstappen alcanzó los 6.700 kilómetros. En el mapa se ve un recorrido por Europa con esa distancia. El piloto de Red Bull recorrió esa distancia en 36 horas y 2 minutos. Esta ruta dura 67 horas según Google Maps. Verstappen estuvo en cabeza durante nada menos que 4.914 de esos 6.700 kilómetros.
Wanneer begint het volgende seizoen?
- Wintertests in Bahrein (21-23 februari)
- Eerste race in Bahrein (zaterdag 2 maart)
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