Max Verstappen consiguió la quincuagésima victoria de su carrera en Austin el domingo, pero esta victoria no fue fácil. El Red Bull no estaba en su forma habitual en el accidentado Circuito de las Américas.
“Het gat was net groot genoeg”, verwees hij naar zijn nipte voorsprong op Lewis Hamilton na 56 ronden. Verstappen beaamde dat Mercedes met een betere strategie voor de zevenvoudig wereldkampioen een veel grotere bedreiging had kunnen vormen voor de zege. “Het zat veel dichter bij elkaar dan in andere races. Ook omdat we veel minder competitief waren dan zaterdag.”
In de sprintrace een dag eerder verliep alles nog crescendo voor de drievoudig wereldkampioen, maar een aanpassing aan de remmen van zaterdag op zondag speelde de Red Bull-kopman parten.
“Het was een factor van vertrouwen, ik voelde de remmen gewoon niet lekker en daar had ik de hele race last van. Eerst blokkeerden de voorwielen en als ik dat wilde aanpassen, blokkeerden juist te achterremmen”, verklaarde Verstappen zijn problemen. “Het was gek, want ik heb eigenlijk nooit remproblemen.”
Resumen: Verstappen logra la quincuagésima victoria en el GP de Estados Unidos
‘Le pregunté amablemente si ‘GP’ no quería hablar conmigo mientras frenaba’
Verstappen también fue menos capaz de cuidar bien los neumáticos debido a sus problemas. Además, provocó cierta irritación en el ingeniero Gianpiero Lambiase (GP), que habló con Verstappen mientras frenaba. “Ya tenía poca confianza y entonces alguien hablará contigo. Así que le pregunté amablemente si quería parar”, me guiñó un ojo el Limburger.
El actual campeón ganó la carrera, también porque Red Bull tenía su estrategia en orden. “Creo que siempre paramos en el momento adecuado. También hice una buena salida. En el primer stint con medios me lo tomé con calma. Aunque no fue bueno para los neumáticos andar detrás de otro coche durante mucho tiempo”. Fui mejor en cabeza, aunque mis neumáticos se estropearon mucho al final”.
Al cruzar la línea primero, Verstappen se unió a Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel y Hamilton, quienes tienen al menos cincuenta victorias. “Es un gran número, estoy muy orgulloso de él. Aunque todavía son números de principiante en comparación con Lewis”, señaló al 103 veces ganador del GP que está a su lado. “Así que ganemos algunos más”.
Los competidores se están acercando
Verstappen ve que la competencia se acerca. A menudo se menciona que Red Bull lleva algún tiempo trabajando en el coche del próximo año, pero según el holandés esto no es del todo cierto.
“Estamos trabajando para el año que viene, pero las reglas no cambiarán. Por eso también estamos intentando mejorar el coche de este año. Ya estamos aprendiendo para 2024”, explicó. Entonces Verstappen entiende que Mercedes ya tenía un piso nuevo en el auto para ver si funcionaría de cara al próximo año. “A Mercedes le está yendo bien con eso”.
Además, como campeón de constructores, Red Bull es el que tiene menos tiempo en el túnel de viento para trabajar en la aerodinámica. “Esas son sólo las reglas, pero es bueno para el deporte”, dijo Verstappen sobre la escala para acercar el campo.
El RB19 sigue siendo el mejor coche de la parrilla, aunque la ventaja en un circuito lleno de baches como Austin no es tan grande. Según Verstappen, los baches son demasiado grandes y hay demasiados.
“Esta pista necesita ser repavimentada porque ahora se adapta mejor a un coche de rally”, afirmó el ganador. “Puede que no se vea claramente desde fuera, pero hay demasiado rebote. Me encanta esta pista y su diseño, pero este asfalto no es del nivel de Fórmula 1. Hemos estado pidiendo una nueva capa durante años, pero nada”. sucede”.
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