Tesla enfrenta desafíos financieros en el tercer trimestre
El **grupo estadounidense Tesla**, conocido por su liderazgo en el sector de **vehículos eléctricos**, ha experimentado una notable **caída del 37% en su beneficio neto** durante el tercer trimestre, alcanzando los **1,37 mil millones de dólares**. Esta disminución se atribuye a un aumento significativo en las **gastos operativos** y a los derechos de aduana que impactaron sus cuentas, según un comunicado oficial de la empresa.
El **director financiero** de Tesla, **Vaibhav Taneja**, explicó que el aumento en los costos de **reestructuración** y las inversiones en **inteligencia artificial** y **desarrollo** también han contribuido a esta baja en los beneficios. Además, la reducción en los **créditos regulatorios** ha añadido presión a las finanzas de la compañía.
En una **audioconferencia** con analistas, Taneja destacó que el impacto de los derechos de aduana superó los **400 millones de dólares** en el tercer trimestre. Cuando se ajusta el beneficio por acción y se excluyen elementos excepcionales, el resultado se sitúa en **50 centavos**, frente a los **72 centavos** del año anterior. Esto quedó por debajo de lo que esperaban los analistas de **FactSet**, que pronosticaban un beneficio neto de **1,88 mil millones** de dólares y **56 centavos** por acción.
Como resultado de estos números decepcionantes, las acciones de Tesla cayeron **3,18%** en las transacciones electrónicas posteriores al cierre de la **Bolsa de Nueva York**. Sin embargo, el **ingreso** total de Tesla superó las expectativas al alcanzar **28,09 mil millones de dólares**, un aumento del **12%** en comparación con el año anterior. Este incremento fue respaldado por un sorpresivo aumento del **7% en las entregas mundiales** de vehículos, alcanzando las **497,099 unidades** en el tercer trimestre.
Los analistas subrayaron que la eliminación del **crédito fiscal federal** de **7,500 dólares** por la compra de vehículos eléctricos en EE. UU. a finales de septiembre pudo haber influido en el aumento de las ventas. Esta situación llevó a Tesla a anunciar inesperadamente el **7 de octubre** el lanzamiento de versiones más económicas de sus modelos más populares, el **Model 3** y el **Model Y**, fijando precios por debajo de **40,000 dólares**. Sin embargo, todavía no es el vehículo de bajo costo que se había anticipado previamente, que se esperaba estar entre **25,000 y 30,000 dólares**.
En un comunicado, Tesla comentó: “Creemos que nuestra **escala** y nuestra **estructura de costos** nos permitirá adaptarnos a las dinámicas cambiantes del mercado global más eficientemente que nuestros competidores”. Sin embargo, también advierte sobre las **incertidumbres a corto plazo** relacionadas con las políticas **comerciales**, **aduaneras** y **presupuestarias**.
Innovaciones futuras: Robot-taxi y humanoides
Tesla ha afirmado que cuenta con “suficiente **liquidez**” para impulsar sus nuevos proyectos, incluyendo la expansión de sus fábricas. La compañía ha confirmado el inicio de la producción en gran escala en **2026** de su **robot-taxi** llamado **Cybercab**, y del camión semirremolque **Semi**, así como su sistema de almacenamiento eléctrico **Megapack 3**. También se están estableciendo líneas de producción para su robot humanoide **Optimus**.
A pesar de las dificultades, **Deutsche Bank** anticipa que el volumen de vehículos entregados descenderá en el cuarto trimestre en comparación con el año anterior, aunque enfatiza que la magnitud de esta disminución no será tan drástica como se había temido, proyectando **425,000 vehículos** entregados en ese período, comparado con **496,000 unidades** en 2022.
Tesla podría perder este año su posición de líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, que podría ser ocupada por el fabricante chino **BYD**, que ha vendido **1,58 millones de** vehículos eléctricos hasta el **30 de septiembre**, frente a los **1,22 millones de** Tesla. Más allá de los resultados trimestrales, los analistas están particularmente interesados en los comunicados sobre el futuro de la empresa, incluyendo proyectos como el **Robotaxi** y **Optimus**.
Expertos de **Wedbush** sostienen que el futuro de Tesla reside en su capacidad para innovar en **inteligencia artificial** y **conducción autónoma**. Según estimaciones, Tesla podría alcanzar una **valoración de 1,000 mil millones** de dólares a través de su división de IA, así como una capitalización de mercado de **2,000 mil millones** a principios de **2026**, y llegar a **3,000 mil millones** para finales del mismo año.
Elon Musk también ha animado a los accionistas a apoyar un nuevo plan de **remuneración** que podría generarle más de **1,000 mil millones de dólares** en diez años, con metas agresivas y un enfoque en la “crecimiento estratosférico” de Tesla. Además, se está considerando una posible participación de Tesla en **xAI**, la empresa de inteligencia artificial de Musk, que recientemente adquirió la red social **X** (anteriormente conocida como Twitter).
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