2022 terminó con una importante recuperación del tráfico aéreo en los aeropuertos italianos. El número de pasajeros se situó en un nivel del 85% respecto a 2019 con 164,6 millones, un total que supone más del doble de los pasajeros de 2021, cuando los efectos de la pandemia habían limitado a 80,7 millones el número de pasajeros que habían volado. El balance final del año que acaba de terminar fue publicado por Assaeroporti: del balance del año se desprende que la recuperación fue impulsada principalmente por aeropuertos pequeños y medianos con un número de pasajeros por debajo de los 15 millones, en los que los niveles del 2019. En realidad, se han registrado verdaderos auges en puertos pequeños. La impresión es que en 2022 ha aumentado el uso de aviones para vacaciones en el mar y en la montaña: al menos esto parece demostrarse con las hazañas de Foggia, Bolzano, Trapani, Brindisi, Alghero y Bari.
De Linate a Bari y Palermo, aquí está quién tira de la recuperación
Resulta que los aeropuertos medianos del sur de Italia han registrado un crecimiento particular: además de Milán Linate, Palermo, Bari y Nápoles son los únicos entre los diez aeropuertos más grandes de Italia que han registrado un aumento en comparación con 2019. Bari registró un crecimiento del 11,9 por ciento, con 6.205 millones de pasajeros; Palermo registró un aumento del 1,4%, a 7.117 millones. Milan Linate tuvo un repunte del 17,5%, hasta los 7.719 millones.
Los aviones son buenos para ir de vacaciones: +1721% en Foggia y +513% en Bolzano
El ranking de aeropuertos medianos (entre 5 y 15 millones de pasajeros) que más han crecido en términos porcentuales respecto a 2019, sitúa a Linate a la cabeza, con un aumento del 17,5%, Bari con un 11,9%, Palermo con un +1,4%, Nápoles 10,9 millones con un +0,5%, mientras que Catania registra un descenso del 1,2% (10 millones). Los aeropuertos entre 1 y 5 millones ven a Brindisi (+13,6% con 3 millones de pasajeros), Alghero (10,3% con 1,5 millones), Olbia (+6,3% con 3,16 millones) como líderes, Turín (+6,1% con 4,19 millones de pasajeros) , mientras que Cagliari sufrió un descenso del 7,4% (4,39 millones de pasajeros). Los aeropuertos pequeños, con menos de un millón de pasajeros, son los que han experimentado un verdadero boom: +1,721% para Foggia; + 513,9% para Bolzano; + 116,7 para Trápani; +81,6% para Grosseto y +73,4% para Cuneo.
Las aerolíneas intercontinentales pesan sobre Fiumicino y Malpensa
En términos de número de pasajeros en tránsito, los siguientes se ubicaron entre los 10 principales aeropuertos en 2022: Roma Fiumicino con 29.360.613 (-32,6%), Milán Malpensa con 21.347.652 (-26%), Bérgamo con 13.155.806 (-5,1%), Nápoles con 10.918.234 (+0,5%), Catania con 10.099.441 (-1,2%), Venecia con 9.319.156 (-19,4%), Bolonia con 8.496.000 (-9,7%), Milán Linate con 7.719.977 (+17,5%), Palermo con 7.117.822 (+ 1,4%) y Bari con 6.205.461 (+11,9%). Según Assoaeroporti, “la brecha en 2019 se debe principalmente al segmento intercontinental que, después de dos años de pandemia, comenzó a crecer estructuralmente nuevamente solo a partir de los meses de verano de 2022”. Durante 2022, la brecha frente a los 193 millones de pasajeros pre-Covid se fue reduciendo paulatinamente, pasando del -39% en el primer trimestre al -12% en el segundo, hasta el récord de los meses de verano, -7%, seguido del – 9 % de los últimos tres meses del año. En 2022 también fue buena la tendencia de los movimientos de aeronaves: fueron 1.469.397, superando en un 55% los valores de 2021 y alcanzando el 90% de los de 2019. También fue creciendo la carga, que con 1.107.501 toneladas de mercancías transportadas se situó en +1,7 % respecto a 2021 y +0,3% respecto a 2019. El aeropuerto de Milán Malpensa, con más de 720 mil toneladas, confirma su liderazgo nacional, procesando el 70% de la carga aérea del país.
Presidente Borgomeo: más de 51 millones de pasajeros en el Sur e Islas
“Estamos asistiendo a una fuerte recuperación del tráfico aéreo en Italia, superior a la de muchos países europeos – comentó el presidente de Assaeroporti Carlo Borgomeo – sobre todo gracias a los excelentes resultados de la temporada de verano. Es especialmente grato que los aeropuertos del Sur e Islas, con más de 51 millones de pasajeros y un incremento del 2,2% respecto a 2019, estén recuperando tan rápidamente los volúmenes anteriores al Covid, demostrando lo central que es el transporte aéreo para los territorios y la movilidad de las personas y bienes Esperamos que, con la misma rapidez, se supere la exclusión esencialmente ideológica de nuestro sector del Pnrr y que la atención al sector aumente en el marco de las opciones de política de desarrollo. Incluir al sector en un plan de recuperación supondría no solo ayudar a los operadores sino sobre todo volver a poner a los propios pasajeros en el centro de la recuperación, contribuyendo, en una situación económica delicada, a la financiación de operaciones que también miran a la sostenibilidad”.