El intenso noviazgo de Stroll, reseñado por el ‘Times’, no desplaza a Cavallino, siempre favorito en la carrera por el entrenador. Pero prolonga el tiempo necesario para una decisión que empieza a ser demasiado larga y que abre la especulación o el optimismo.
Adrian Newey destacó especial. Más y más. Desde que el genial técnico inglés anunció el pasado 1 de mayo que dejaba Red Bull, su perfil ha cambiado los más buscados en el mercado de la F1. De hecho, todo el mundo quiere hacerse con los servicios del diseñador que sólo con el equipo de Milton Keynes ganó 7 títulos de pilotos y 6 de constructores entre 2006 y 2023 y cuyo trazo de lápiz siempre ha sido garantía de éxito.
visitando aston martin
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El más reciente de los noviazgos proviene de Inglaterra, precisamente de Silverstone, cuna delAston Martin: de hecho, fue allí donde se vio a Newey, enfrascado en una visita a la sede del establo para el que corren Fernando Alonso y Lance Stroll. Oportunidad de ver la fábrica del equipo y Habla con Lawrence Stroll., el magnate canadiense que no pone límites. Económico y ambicioso. La reunión, informada por Veces y envuelto en el máximo secreto, tiene un solo propósito: ofrecerle un contrato a Newey para poder tenerlo disponible a partir del 1 de abril de 2025, cuando terminará su jardinería con Red Bull. El prestigioso diario inglés informa que Stroll “confía en poder hacerse con Newey”, su objetivo número 1 para atacar el Mundial, sobre todo con las nuevas reglas que entrarán en vigor en 2026, pudiendo “ofrecerle una experiencia muy fascinante”. proyecto como el de Aston Martin”, añadiendo además que “aún no se ha firmado ningún acuerdo y que el equipo Ferrari, inicialmente favorecido en la carrera por Adrián también por la sugerencia de poder trabajar con Lewis Hamilton, se ha enfriado en algunos forma”.
Ferrari tiene la ventaja
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En realidad, el destino de Newey, que tiene a Eddie Jordan como técnico, no parece más lejano a Maranello que hace unos días: el encanto del CavallinoEl leyenda de ferrariquedan el privilegio de poder apoyar a Hamilton y la sugerencia de ganar con la Roja, un laurel que tiene un peso específico diferente a los demás en cualquier tablón de anuncios. predominante en la negociación. Es cierto que Newey ha mantenido conversaciones con muchos equipos: si Ferrari habló con él inmediatamente, cuando Frederic Vasseur se desvió hasta Londres la víspera del GP de Miami para reunirse con él y explicarle la oferta y el proyecto del Cavallino Rampante, otros equipos también contactos realizados. Así lo hicieron tanto Williams, que incluso habría puesto en juego las acciones del equipo, como McLaren, pero el coche rojo sigue en la pole.
cuando firma?
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El punto ahora pasa a ser el del tiempo, porque los tiempos de decisión comienzan a expandirse, alargando unesperando a que empiece a pasar factura. Hay una despedida sancionada, una jardinería definida, como el compromiso de Newey de completar el proyecto del hiperdeportivo Red Bull RB17, la relevancia de una decisión que presumiblemente sellará el último desafío profesional del diseñador de 65 años y el peso de una carta, un comodín, que todos los pretendientes querrán aprovechar al máximo, pero parece que estamos entrando en una fase de punto muerto. Hay una oportunidad única sobre la mesa para aspirar a lo más alto: cada entrevista puede convertirse en un medio para ganar la partida, pero también para aumentar las apuestas de las cifras que se pondrán en el contrato y alimentar teorías de conspiración. El inevitable impasse casi se está convirtiendo en un eslogan: pero ¿cuándo firma Newey? Quizás haya que esperar a las vacaciones de verano del Circus para anunciar un acuerdo que ya se ha firmado, pero acelerarlo sería beneficioso. Para evitar especulaciones, tranquilice a las partes implicadas, planifique el futuro y tranquilice a los aficionados. Los que más tiemblan.
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