El ADAC registró el año pasado 691 atascos en las autopistas de al menos 20 kilómetros de longitud.
Fuente: dpa
En 2023 se produjeron muchos más atascos y paradas de tráfico en las autopistas alemanas que el año anterior. Sin embargo, según el balance de atascos del ADAC, no se alcanzó el nivel anterior a la Corona de 2019. Este año, el club de automovilistas espera más tráfico y más atascos, sobre todo por las numerosas obras en construcción.
La duración de los retrasos en las autopistas ascendió a 427.000 horas el año pasado: una cuarta parte más que en 2022, pero todavía una sexta parte menos que en 2019, como anunció el martes el ADAC.
Los días de mayor actividad de la semana fueron el miércoles y el jueves. Como en años anteriores, los lunes y fines de semana se produjeron menos atascos.
Día más congestionado: un viernes
Sin embargo, el día más ocupado de 2023 fue el viernes: el 29 de septiembre, muchos conductores aprovecharon el fin de semana largo hasta el Día de la Unidad Alemana, el 3 de octubre, para unas breves vacaciones, explicaron los expertos en tráfico de Múnich.
En mayo hubo casi la misma cantidad de atascos en las autopistas el viernes antes del fin de semana de Pentecostés y el miércoles antes de la Ascensión.
Durante el verano, las horas de atascos siguieron aumentando, de 20.000 en enero a 43.500 en julio, agosto y septiembre. A partir de octubre el número de horas de atascos volvió a descender.
El atasco más largo se extendió a lo largo de 56 kilómetros
En total, el ADAC registró el año pasado 691 atascos en las autopistas de al menos 20 kilómetros de longitud. El más largo, de 56 kilómetros, se produjo en enero, tras la llegada del invierno, en la A 61, frente al triángulo de Nahetal.
El billete de Alemania no tiene efecto
Según ADAC, la esperanza de que con la introducción del Deutschland Ticket en mayo de 2023 los viajeros cambien cada vez más del coche a los autobuses y trenes y que haya menos atascos por la mañana y por la tarde no se ha cumplido.
Fuente: dpa