9 de agosto de 2024, 13:11 |
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Los vehículos de hoy en día vienen con todo tipo de dispositivos técnicos. Sin embargo, el ADAC ahora advierte contra las manijas de las puertas de los automóviles que pueden retraerse. TECHBOOK explica los antecedentes.
A lo largo de los años, los fabricantes han modernizado varios elementos dentro y fuera de sus coches. Un motor eléctrico zumba cada vez más bajo el capó, el sistema de entretenimiento es más versátil que nunca e incluso algo tan aparentemente banal como los tiradores de las puertas ha cambiado en términos de diseño y funcionalidad. Pero el aspecto elegante de los nuevos tiradores de las puertas a menudo resulta ser un verdadero peligro. Por ello, el ADAC advierte contra las manijas de las puertas de los automóviles.
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Según ADAC, las manijas de las puertas retráctiles son un problema en caso de emergencia
La ADAC explica en un comunicado de prensa (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.) que se trata principalmente de manijas que pueden desaparecer perfectamente en la apariencia del automóvil. Estos pueden verse mejor y también tener mejores propiedades aerodinámicas.
Sin embargo, en caso de accidente, su manipulación podría causar problemas a los rescatistas y a los usuarios de la vía. Los tiradores empotrados de las puertas no se pueden accionar de forma fiable, lo que supone un verdadero riesgo para la seguridad en caso de accidente. En el peor de los casos, los socorristas no pueden liberar a tiempo a las personas atrapadas del coche. Según ADAC, incluso los servicios de emergencia profesionales tardarían más en llegar a los reclusos.
Especialmente en caso de incendio, es urgente liberarlos lo antes posible. Operar las manijas de la manera más rápida e intuitiva posible puede significar la diferencia entre la vida y la muerte en una emergencia.
También interesante: este dispositivo será obligatorio para todos los coches nuevos en 2024
Mangos eléctricos con especial potencial de peligro
Numerosos fabricantes como Tesla, Mercedes y BMW han empezado recientemente a instalar de serie tiradores de puertas retráctiles. Hay diferencias: algunos ejemplos también se pueden desplegar y abrir manualmente con un simple empujón. Sin embargo, muchos otros funcionan exclusivamente eléctricamente. Y el suministro eléctrico podría cortarse en caso de accidente. Esto dificultaría mucho el acceso a las personas que se encuentran en el coche.
Sólo en julio, el fabricante de automóviles estadounidense Fisker tuvo que retirar del mercado más de 12.500 coches nuevos. Las manijas exteriores de las puertas de los SUV eléctricos Ocean afectados no podían accionarse de manera confiable. Casi 9.000 de estos coches se vendieron en EE.UU. y Canadá, pero también unos 3.800 llegaron al mercado europeo. Actualmente, Fisker está comprobando las cuatro manijas exteriores de las puertas de los vehículos afectados por el retiro del mercado con un “dispositivo especial de medición de fuerza”.
La inspección de las manijas de las puertas generalmente forma parte de los procedimientos de prueba requeridos para los automóviles. En este sentido, el ADAC admitió que hasta el momento no se han producido anomalías en las pruebas de choque realizadas por el Consorcio Europeo para las Pruebas de Sistemas de Seguridad de los Vehículos (Euro NCAP), del que el club también es miembro. Se comprobaron las fuerzas de apertura de las puertas y si las puertas se desbloqueaban solas en caso de accidente. Sin embargo, estos son resultados bajo condiciones controladas de “laboratorio”.
En este contexto, el Automóvil Club se refiere a informes de los medios de comunicación que afirman que las puertas fallaron en accidentes reales. Entre otras cosas informó Bild.de sobre un trágico accidente ocurrido en agosto de 2022 en el que murieron dos jóvenes de 18 años. Según un informe, las manijas eléctricas no se extendían y las puertas no se podían abrir ni desde el interior ni desde el exterior. Se dice que en 2018 murieron cinco personas, en parte porque los rescatistas no pudieron abrir el coche.
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Los reclusos deberán informarse previamente
Según ADAC, las manijas de las puertas de los automóviles son útiles y seguras si funcionan mecánicamente y se extienden incluso si falla el suministro eléctrico. Si es necesario, esto permite tirar con fuerza para abrir la puerta.
También hay coches que también se pueden abrir eléctricamente desde el interior. También en este caso debe ser posible desbloquear la puerta en caso de accidente y sin corriente. Por lo tanto, los propietarios de estos vehículos deben informarse previamente sobre el desbloqueo de emergencia y mostrárselos a los pasajeros. También se recomienda un martillo de emergencia para ventanas, aunque esto tiene sus limitaciones cuando se trata de cristales laminados en automóviles modernos.
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