Implicados en varios accidentes en 2021, los coches de Tesla son objeto de investigaciones que ponen en entredicho la fiabilidad de su conducción autónoma. Las autoridades estadounidenses creen que la función “Autopilot”, el sistema de asistencia al conductor de Tesla, es la responsable. El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California fue más allá al presentar dos quejas ante los tribunales administrativos de California el 28 de julio contra Tesla por publicidad engañosa.
Nombres comerciales engañosos
El DMV, la agencia gubernamental responsable del registro de vehículos y la distribución de licencias de conducir, acusa a los nombres “Autopilot” y “Full Self-Driving Capability”, utilizados en la comercialización de Tesla, de ser engañosos. El fabricante de coches eléctricos utiliza actualmente estas dos expresiones para describir el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) con el que están equipados sus vehículos. El DMV cree que en el momento de los anuncios, que destacan este sistema, los autos de Elon Musk no podían conducir de manera autónoma y que todavía no pueden hacerlo hoy.
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Según la agencia de California, el marketing de Tesla está engañando a los clientes sobre la capacidad de los automóviles para conducirse solos. La compañía también alimentaría la confusión ya que especifica en su sitio web que el sistema de asistencia a la conducción ” requiere monitoreo activo del conductor y no hace que el vehículo sea autónomo “. Una contradicción que no le sienta bien al DMV. Quiere imponer al fabricante el resaltado de mensajes de advertencia sobre los límites de la funcionalidad de autonomía de los automóviles.
Esta acción legal en California podría llevar a la suspensión o revocación de las licencias de los vehículos Tesla en el estado, el mercado de autos eléctricos más grande del país, dice el Wall Street Journal. Sin embargo, una portavoz del DMV dijo que la agencia podría tomar medidas menos severas si Tesla cambia el contenido de su anuncio.
En la página francesa del sitio web oficial de Tesla, el sistema Autopilot está asociado con la “conducción totalmente autónoma”. Imagen: Tesla.
Tesla bajo varias investigaciones
Esta no es la primera vez que Tesla ha sido objeto de tales quejas. En 2020, el primer tribunal regional de Múnich, Alemania, presentó una denuncia contra Tesla por publicidad engañosa, en particular mediante el uso del término “piloto automático”. El 15 de julio, el mismo juzgado ordenó a la empresa de Elon Musk reembolsar la suma de 99.400 euros a un usuario de un coche Tesla cuyo sistema de piloto automático estaba defectuoso, informa el spiegle.
El año pasado, los senadores Richard Blumenthal de Connecticut y Ed Markey de Massachusetts enviaron una carta a la Comisión Federal de Comercio (FTC) pidiéndole que investigara las prácticas de marketing engañosas de Tesla. La FTC tiene un mandato de protección al consumidor que le otorga la capacidad de investigar la publicidad engañosa.
Muchas administraciones estadounidenses están investigando el sistema de asistencia al conductor de Tesla. El pasado verano, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), responsable de la seguridad vial en Estados Unidos, también abrió una investigación sobre el sistema Autopilot de Tesla tras una serie de accidentes. En varias ocasiones, Elon Musk aseguró que la función de Autopiloto no se activó en los diversos accidentes. Por el contrario, cree que su sistema reduce el riesgo de colisiones. Una afirmación que la investigación de la NHTSA tendrá que confirmar o negar. Pronto debería hacerse público.
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