United Airlines espera un retorno a la rentabilidad en el segundo trimestre y una ganancia de todo el año en 2022.
La aerolínea con sede en Chicago, la segunda más grande de los EE. UU., espera un aumento en la demanda de viajes para generar ingresos trimestrales récord durante el período actual de tres meses, dijo la compañía el miércoles.
“El entorno de la demanda es el más fuerte que ha habido en mis 30 años en la industria”, dijo Scott Kirby, director ejecutivo. Su rival Delta Air Lines dijo la semana pasada que había observado una actividad de venta de boletos “histórica”.
La compañía pronosticó un margen operativo del 10 por ciento en el segundo trimestre mientras volaba el 87 por ciento de los asientos que voló en el mismo período en 2019.
Los inversores dieron la bienvenida a las perspectivas optimistas y empujaron las acciones de United un 7,8 por ciento al alza en las operaciones posteriores al cierre del miércoles.
A pesar de su renovado optimismo para 2022, United reportó una pérdida neta en el primer trimestre de $1.4 mil millones. Esto resultó en una pérdida de $ 4,24 por acción, cerca del pronóstico de $ 4,22 de los analistas encuestados por Refinitv.
Los ingresos de 7.600 millones de dólares seguían siendo un 21 % inferiores en comparación con el primer trimestre de 2019.
Los ingresos totales por milla de asiento disponible, un indicador comúnmente utilizado para la rentabilidad de las aerolíneas, se redujeron un 3 % en comparación con el primer trimestre de 2019. Sin embargo, para el segundo trimestre, se espera que se dispare un 17 % con respecto a los niveles de 2019.
La compañía reconoció “los obstáculos en los costos impulsados por el reciente aumento en el precio del combustible”.
United espera que su costo promedio por galón de combustible sea de $3.43 en el segundo trimestre, frente a un promedio de $2.88 por galón en el primer trimestre. Gastó 2230 millones de dólares en 775 millones de galones en el trimestre de marzo.
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