En un plan anterior, el alcalde y el ejecutivo municipal de los concejales querían ingresar a las fases pagadas en todo Amstelveen hasta 2030. Teme que los automovilistas simplemente estacionen su automóvil en otro vecindario, causando que la molestia se mueva.
Petición firmada más de 6000 veces
Los amstelones se han resistido recientemente presentando objeciones y comenzando peticiones. Una petición iniciada por un miembro del Grupo de Acción se ha firmado más de 6000 veces. El alterante del tráfico Raat anunció ayer en un comunicado de prensa para escuchar las críticas: “Solo entramos en estacionamiento pagado en vecindarios como Westwijk, Middenhoven y Waardhuizen cuando hay molestias de estacionamiento y se cumplen los criterios establecidos”, promete.
El grupo de acción de ‘estacionamiento gratuito’, que consta de cinco personas, encuentra que el nuevo plan es nariz. Según ellos, el municipio finge escuchar a sus ciudadanos de esta manera. “Pero esto no es participación. No nos hablaron sobre alternativas que son para estacionamiento pagado”, dijo Hennie Van Den Berg a NH.
‘Participación seria’
Una de las alternativas que el municipio debe considerar según ellas es una zona azul. Si los parkers extraños tienen que quitar su automóvil después de un máximo de dos horas, no pueden dejarlo en el vecindario durante todo un día.
El grupo se pregunta qué ha cambiado realmente en el plan. La universidad mantiene la opción de introducir eventualmente estacionamiento pagado en todas partes. En el nuevo plan, la situación en cada vecindario se evalúa dos veces al año para ver si el estacionamiento pagado debe ingresarse en más vecindarios.
“Queremos que se realice una participación seria primero antes de que una propuesta utilice un curso irreversible para una propuesta al Consejo. Es esencial que se escuche la voz de los residentes y que se siga un proceso transparente y confiable. Solo trabajando juntos en un compatible con un apoyo compatible. La solución puede llegar a una política que haga justicia a los diversos intereses de nuestra comunidad.
Estacionamiento pagado más fácil de presentar
El grupo también se molesta por la propuesta de introducir estacionamiento pagado en las áreas de Oude Dorp, Keizer Karelpark West y Kostverlorenhof Oost no están fuera de la pista. En esos vecindarios, la presión de estacionamiento no es demasiado alta en todas partes, sospechan.
Además, les resulta sospechoso que el municipio facilite la introducción de estacionamiento pagado en lugares ocupados en la nueva versión del plan. “Lo que el municipio está haciendo ahora está acelerando el proceso e incluso dejan un globo de prueba en estacionamiento pagado durante el fin de semana y la noche”.
Hace dos semanas, el Grupo de Acción organizó una reunión bien asistida para amstelones entregados para ayudarlos a resistir legalmente. Ella quiere continuar con eso. “Llamamos a los residentes que continúen dibujando la petición y, sobre todo, que continúen presentando objeciones”.
La nueva propuesta será tratada por el Ayuntamiento en febrero y se debe tomar una decisión en marzo.
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