El precio de las acciones de Rivian ya ha caído un tercio este año. El Deutsche Bank se muestra ahora bastante escéptico respecto al fabricante de coches eléctricos, considerado uno de los más feroces competidores de Tesla en EE.UU. con su gama de camionetas, SUV y furgonetas de reparto.
• Las acciones de Rivian están bajo una importante presión a la baja
• Los analistas rebajan la calificación de Rivian
• Pesimismo sobre la producción y el margen para 2024
Los inversores temen que el año 2024 sea un desafío para Rivian y ya han hecho caer las acciones del fabricante de automóviles eléctricos un 32,91 por ciento en el corto tiempo transcurrido desde el cambio de año (a 18 de enero de 2024). Les preocupa la actual discrepancia entre los volúmenes de producción y entrega: a pesar de una producción récord, Rivian entregó alrededor de un 10 por ciento menos de vehículos en el cuarto trimestre que en el trimestre anterior. Un problema similar surgió para todo el año, porque Rivian pudo producir 57.232 vehículos eléctricos en 2023, pero solo entregó 50.122. Ante esto, los inversores están preocupados por la demanda, la capacidad de la empresa para cumplir con los pedidos y cualquier impacto negativo en los márgenes de beneficio.
Los analistas del Deutsche Bank dan el visto bueno
Sólo el miércoles 17 de enero de 2024, la acción perdió un 6,0 por ciento de su valor, lo que, según «The Motley Fool», se debe a una valoración negativa previa de los analistas. Un equipo de analistas del Deutsche Bank, dirigido por Emmanuel Rosner, también considera débiles las perspectivas para 2024, por lo que no sólo ha rebajado el precio objetivo, sino también la calificación de las acciones de Rivian. En consecuencia, el precio objetivo para los próximos doce meses se sitúa solo en 19 dólares, en lugar de los 29 dólares anteriores. Además, la recomendación se redujo de “Comprar” original a simplemente “Mantener”.
Los analistas predicen que Rivian solo producirá alrededor de 65.000 vehículos este año, sólo un 13,6 por ciento más que los aproximadamente 57.000 vehículos producidos en 2023. Emmanuel Rosner ve riesgos para los volúmenes de Rivian en 2024, dado el lento aumento de la producción y los cierres prolongados de fábricas, lo que en su opinión podría, en última instancia, ejercer presión sobre los márgenes y causar al fabricante de vehículos eléctricos pérdidas significativas para el tercer trimestre de 2024.
Mejora a la vista
Al menos Rosner dio a los inversores un poco de esperanza. Cree que es posible que Rivian logre un margen bruto positivo en el último trimestre de 2024 como estaba previsto, pero sólo con la condición de que no haya dificultades.
Es probable que los inversores reciban más claridad el 21 de febrero, cuando el fabricante de coches eléctricos presentará sus cifras para el cuarto trimestre y el año completo 2023 y también podrá publicar sus propias estimaciones para 2024.
Equipo editorial finanzen.net
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