La Cour internationale de justicia (CIJ) ha confirmado recientemente que Rusia ha presentado una solicitud en la que rechaza las conclusiones de una agencia de la ONU, que responsabiliza a Moscú por la destrucción del vuelo MH 17 en 2014. Este caso ha generado un fuerte debate internacional y ha mantenido en vilo a las naciones involucradas.
La solicitud se dirige contra Australia y los Países Bajos, quienes inicialmente interpusieron una denuncia ante la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI). Esta entidad determinó, en mayo, que Rusia era responsable del derribo del MH 17 en 2014, cuando el avión se encontraba sobrevolando Ucrania. Este fallo fue inmediatamente rechazado por el gobierno ruso.
El 17 de julio de 2014, un Boeing 777 de Malaysia Airlines, que realizaba la ruta entre Ámsterdam y Kuala Lumpur, fue derribado por un misil de tipo BUK, de fabricación rusa, mientras sobrevolaba una zona controlada por separatistas prorrusos. Este trágico incidente resultó en la **muerte de 298 personas**, incluyendo 196 neerlandeses, 43 malasios y 38 australianos, lo que aumentó las tensiones internacionales y provocó críticas a Rusia.
La OACI ha cometido “una grave error” según Moscú
Desde la perspectiva de Rusia, su solicitud, presentada bajo la convención de 1944 relacionada con la aviación civil internacional, actúa como un recurso contra la determinación de la OACI. La CIJ, en un comunicado, confirmó este hecho. Moscú argumenta que la OACI “cometió un error de hecho y de derecho (y) violó principios fundamentales de una adecuada administración de justicia”.
El Kremlin sostiene que la convención de 1944 invoked por la OACI, también denominada convención de Chicago, “no se aplica a situaciones de conflicto armado”, dado que los combates estaban ocurriendo en el Donbass ucraniano en el momento del derribo.
Además, Rusia afirma que la denuncia presentada ante la organización de la ONU “se basó en evidencia sesgada, poco confiable, con importantes deficiencias técnicas y falsificaciones manifiestas”. La nación también enfatiza que las pruebas aportadas por ella no fueron consideradas en el juicio, reafirmando su negativa ante cualquier responsabilidad en el incidente.
Desallégations contra Poutine
En un desarrollo significativo, un tribunal neerlandés dictó sentencia, en ausencia, en 2022, condenando a prisión perpetua a dos rusos y un ucraniano por asesinato y por su papel en la destrucción del avión. Este fallo refuerza la idea de que la comunidad internacional, y en especial Europa, está tomando acciones concretas para abordar la trágica situación del MH 17.
Recientes investigaciones realizadas por un grupo de expertos internacionales, que incluyen a los Países Bajos, Australia, Malasia, Bélgica y Ucrania, han llegado a la conclusión, en 2023, de que existen “fuertes indicios” de que el presidente ruso, **Vladimir Putin**, aprobó personalmente el suministro del misil que provocó el derribo del avión. Estas revelaciones, cuando se hagan públicamente, podrían tener implicaciones importantes en las relaciones internacionales.
Este caso emblemático no solo revive el dolor y la angustia de los familiares de las víctimas, sino que también subraya la complejidad de las relaciones diplomáticas entre Rusia y las naciones occidentales. Las acusaciones contra el Kremlin han llevado a un aumento de las tensiones y un llamado a la comunidad internacional para que se establezcan responsabilidades claras. El futuro del proceso judicial y sus consecuencias aún están por verse, pero las implicaciones de esta tragedia siguen moldeando el panorama geopolítico en Europa.
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