El billete de transporte público alemán barato que permitía viajes prácticamente ilimitados durante un mes por 9 euros fue un gran éxito. Al menos eso es lo que piensa el jefe de transporte regional del operador ferroviario alemán Deutsche Bahn. Solo a través de Deutsche Bahn, 26 millones de esos boletos mensuales se compraron en los meses de junio, julio y agosto, dijo Evelyn Palla.
Según Palla, uno de cada cinco compradores de una suscripción mensual tan barata redescubrió el transporte público. Además, había más viajeros en el transporte público que antes de la pandemia de corona. Debido al trabajo desde casa y al miedo al coronavirus, el número de pasajeros en el transporte público en la mayoría de los países aún no ha vuelto a los niveles anteriores al coronavirus.
Todavía no está claro cuántos de los abonos mensuales, que permitían viajes ilimitados por 9 euros en todos los medios de transporte público, a excepción de los trenes de alta velocidad, se han vendido en total. Los proveedores regionales de transporte público también vendieron los boletos.
Costos enormes
La asociación alemana de empresas de transporte público dará a conocer las cifras el lunes. A principios de agosto, esa organización ya informó que se habían vendido cerca de 38 millones de tarjetas mensuales especiales. El billete es válido hasta finales de agosto.
Aunque la tarjeta de tren es muy popular, se cuestiona su utilidad. La mayoría de los tarjetahabientes no habrían ido menos en coche. Además, los costos para el gobierno alemán parecen ser una razón para no extender la promoción. Varios partidos políticos quieren que esto suceda, aunque el precio de 9 euros al mes puede no ser factible con una prórroga.
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