Primero Corona, luego peste porcina, ahora la guerra de Ucrania. La coalición roja-negra-verde de Brandeburgo cae de una crisis a otra. Pero todavía queda la fábrica de Tesla.
Sin embargo, el jefe de Estado Dietmar Woidke (60, SPD) saca un balance positivo. Sus diputados son más honestos.
“Pasaron muchas cosas que no podíamos haber imaginado al principio”, dijo Woidke sobre la serie de crisis. Pero luego: “Suena casi extraño, pero estamos en la mejor fase de desarrollo que Brandeburgo haya experimentado”. Es decir, el inicio de la planta de Tesla dos años después del inicio de la construcción.
Pero el país asumió tanta deuda nueva como invirtió Tesla: cinco mil millones de euros para hacer frente a la pandemia, y aún así implementar las promesas electorales. Nuevos docentes, jueces y policías, líneas ferroviarias, plan clima y pacto de cuidados. “Ningún proyecto del acuerdo de coalición está enterrado. Se hará un seguimiento de todo”, prometió Woidke.
también lee
► Así es como se ve de cerca la producción de Tesla en Grünheide
► El lago Giffey de Brandeburgo subastado por 42.000 euros
La diputada Ursula Nonnemacher (64, Verdes) lo ralentizó rápidamente: “Por supuesto que uno u otro proyecto se ha pospuesto”. Muy caro.
El otro diputado de Woidke, Michael Stübgen (62, CDU), advierte sobre las duras negociaciones presupuestarias: “Los requisitos de austeridad son brutales. Tenemos que ver qué se puede realizar y en qué medida”.
