Se mantiene el comercio de bienes usados para motores de combustión
Según el gobierno federal, también es seguro que los vehículos existentes con motores de combustión pueden seguir utilizándose y que los vehículos usados también pueden revenderse; solo con nuevos registros se prestará estricta atención a la conducción a partir de 2035. Hölzel no cree que tenga sentido comprar un automóvil nuevo de antemano, incluso desde la perspectiva del consumidor: la oferta electrónica se está desarrollando rápidamente y la investigación y la industria actualmente están en el carril rápido, especialmente cuando se trata de alcance. Entonces, cuando llegue el momento dentro de doce años y no se aprueben realmente nuevos motores de combustión, ya habrá una amplia gama de buenos autos eléctricos que son adecuados para el uso diario.
Aún falta la infraestructura para el giro de la movilidad
Sin embargo, según Hölzel, la política y la investigación no pueden dormirse en los laureles durante mucho tiempo: «Actualmente, los combustibles sintéticos no están disponibles para los consumidores porque todavía no se producen a gran escala. Actualmente son comparativamente ineficientes porque muchos de los combustibles primarios se requiere energía para su producción», dijo el experto en una entrevista. Además, el combustible respetuoso con el medio ambiente debe ser significativamente más barato para poder seguir el ritmo de la competencia. Todavía queda un largo camino por recorrer antes de que se puedan usar muchos más autos eléctricos: «Para 2035 está previsto que el mix eléctrico en Alemania provenga al 100 por ciento de energías renovables. Sin embargo, este porcentaje aún es casi la mitad», escribió el federal. gobierno en 2021 en un artículo sobre el tema. Hölzel le dijo a web.de sobre la infraestructura de carga: «La infraestructura para alternativas debe crecer con el stock. También es importante para la protección del clima que se creen fuentes de energía regenerativas adicionales para cubrir la creciente demanda de electricidad».
Más estaciones de carga para el aparcamiento de casa y de la oficina
El ADAC asume que las personas necesitarán más estaciones de carga en el hogar o en el estacionamiento del lugar de trabajo para poder cargar sus vehículos lo más fácilmente posible. Además de analizar los cambios hacia una movilidad climáticamente neutra, Hölzel también tiene algunas palabras tranquilizadoras para las personas que planean comprar motores de combustión usados después de 2035, o que poseen un automóvil clásico: «Actualmente no es previsible una escasez de piezas individuales». ”, según el presidente de ADAC. Por lo tanto, las opciones de reparación para todos los automóviles están aseguradas en las próximas décadas.
Redacción finanzen.net
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