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A causa de la guerra en Oriente Medio, el diésel nunca ha costado tan caro

teknomers 30 de Mart de 2026 (Last updated: 30 de Mart de 2026) 3 minutes read
A causa de la guerra en Oriente Medio, el diésel

PhotoAlto/James Hardy / Getty Images/PhotoAlto

À cause de la guerre au Moyen-Orient, le gazole n’a jamais coûté aussi cher (foto de ilustración)

Precios del Gasóleo en Aumento

Un triste récord ha sido establecido. Según el Ministerio de la Transición Ecológica, el precio del gazóleo ha alcanzado cifras alarmantes debido a la crisis energética desencadenada por el conflicto en el Medio Oriente. A fecha de 30 de marzo, el coste del gasóleo en las estaciones de servicio ha llegado a 2,1888 euros por litro, lo que representa un aumento significativo respecto a semanas anteriores.

Un Saltó Alarmante

La semana pasada, el costo era de 2,1088 euros, mostrando un incremento de 8 céntimos en solo siete días. Para poner esto en perspectiva, el 27 de febrero, justo antes del estallido de la guerra, el precio del gazóleo era de 1,7002 euros por litro.

Este aumento de precios no es nuevo. Ya en marzo de 2022 se había registrado otro aumento significativo tras el inicio de la guerra en Ucrania, cuando el gasóleo alcanzó los 2,1407 euros por litro.

Consecuencias Económicas de la Crisis

No solo el gazóleo ha visto disparar sus precios. El Super SP95/E10 también ha tenido un aumento de casi tres céntimos, pasando de 1,9445 a 1,9712 euros por litro. Además, el precio del barril de Brent, una de las dos referencias globales, ha subido 2,2 dólares en la misma semana, alcanzando los 110,6 dólares por barril.

Respuestas del Gobierno

A pesar del descontento generalizado, el gobierno no planea ofrecer ayudas generalizadas a los automovilistas. Las tasas sobre los combustibles representan entre el 50 y el 55% del precio final, y el ministro de Economía, Roland Lescure, ha señalado que bajar impuestos podría resultar en un gran gasto sin ser eficaz.

Sin embargo, se ha anunciado una ayuda de 70 millones de euros destinada a ciertos sectores como la agricultura, la pesca, y el transporte durante abril. No obstante, esta medida ha sido considerada insuficiente, y ha llevado a manifestaciones como una “operación caracol” que afectó el tráfico en París y otras ciudades.

El Clamor por Apoyo Adicional

Pese a la ayuda económica limitada, la descontento de los profesionales afectados sigue creciendo. Las organizaciones y grupos de transporte piden medidas más contundentes para enfrentar esta crisis que les afecta directamente. La presión sobre el gobierno se intensifica, y es incierto cómo se desarrollarán las cosas en los próximos meses.

La situación actual plantea desafíos significativos tanto para el gobierno como para los ciudadanos. Estaremos atentos a cómo se desenvuelven estos acontecimientos y qué medidas se adoptan para aliviar la presión económica que enfrentan diariamente los consumidores y profesionales del sector.



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