Torstrasse: ¿corredor asfaltado o calle de barrio verde?


Desde Hildburg-Bruns

Torstrasse está en malas condiciones. Durante la renovación prevista, las calzadas se reducirán a la mitad y se eliminarán las plazas de aparcamiento. En su lugar, parterres, árboles y amplios carriles bici.

¿La senadora de transportes de la CDU de Berlín, Manja Schreiner (45), anulará estos viejos planes verdes?

El año pasado, durante una participación en línea, los berlineses se quejaron: “maoísmo verde”, “escasez de carreteras demencial”. Pero también hubo aprobación de los vecinos que sueñan con una calle de barrio tranquila.

Senadora de Transportes Manja Schreiner (CDU) Foto de : Ufuk Ucta

La importante ruta este-oeste (de 2 km de longitud) ha mejorado su calidad en los últimos años simplemente debido a la introducción del límite de 30 km/h. Aunque sigue siendo un corredor asfaltado con una amplia plataforma de vía en el medio.

En Torstraße, la velocidad de 30 km/h trajo mejoras

En Torstraße, la velocidad de 30 km/h trajo mejoras Foto de : Sven Darmer

Velocidades: Hace tres años, 31.382 vehículos no cumplían el límite, el año pasado 13.513.

Accidentes: 130 en el primer semestre del año, 362 en 2013.

Ruido: En promedio, la exposición disminuyó notablemente 2,5 decibeles a lo largo del día.

Contaminante: El dióxido de nitrógeno (NO2) cayó en promedio de 43 (2019) a 27 (2022) microgramos por metro cúbico de aire.

Con una pregunta parlamentaria, los políticos verdes preguntan si Negro-Rojo sigue comprometido con un “rediseño seguro para el tráfico” de la Torstraße después del cambio de gobierno: aceras de al menos 3 metros de ancho a ambos lados +++ zonas de carga y entrega para empresas +++ un carril en cada dirección y se acabó el estacionamiento +++ carriles bici de 2,30 metros de ancho +++ discos de árboles y parterres.

La respuesta del senador de Transportes sigue siendo evasiva: todavía se están examinando diversas variantes de planificación y transversales. Sólo entonces son posibles las declaraciones.

Según planes anteriores del Partido Verde, el tramo occidental entre Chausseestrasse y Rosenthaler Platz debería comenzar en 2024.



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