En el futuro, el teléfono de los conductores también podría ser su coche. Polestar, conocido por ser un serio competidor de Tesla en Estados Unidos y China, quiere lanzar un teléfono inteligente por…
En el futuro, el teléfono de los conductores también podría ser su coche. Polestar, conocido por ser un serio competidor de Tesla en Estados Unidos y China, quiere lanzar un teléfono inteligente el próximo diciembre. Esta iniciativa, sorprendente a primera vista, es fruto de una alianza entre dos empresas de la matriz china del fabricante, Geely.
Polestar no quiere competir con los gigantes de los smartphones
2023 se convertirá en el peor año para los envíos mundiales de teléfonos inteligentes. En los últimos meses, las empresas de análisis de mercado vienen afirmando que las ventas están cayendo en picado. Esta situación se debe, en particular, a la reducción de la demanda tras la pandemia de Covid-19, unida al aumento de los precios debido a la inflación. Esta situación no frena las ambiciones del fabricante de automóviles Polestar.
En una entrevista con CNBC, en el Salón del Automóvil de Munich, el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, reveló que la compañía está trabajando con el fabricante chino de teléfonos Xingji Meizu para lanzar un teléfono de la marca Polestar en China. Según el directivo, esta iniciativa no está pensada para competir con gigantes del sector como Apple o Samsung. “ Queremos mostrarle al mundo cómo nuestros vehículos Polestar son esencialmente computadoras sobre ruedas. » dijo Tomás Ingenlath. Él ha añadido ” Conectar los dos mundos permitirá una transición perfecta que actualmente no es posible “.
El motivo por el que Polestar y Xingji Meizu decidieron colaborar es sencillo: ambas empresas tienen la misma empresa matriz. Creada en 1996, Polestar es una marca del grupo sueco Volvo. Cuando Geely compró el gigante en 2010, vio el potencial de una marca distinta en Polestar. Por su parte, Xingji Meizu fue creada por Eric Li, el fundador de Geely. La ambición de vender teléfonos de alta gama por un lado y el desarrollo de sus servicios automotrices por el otro permitieron la firma de una asociación.
Se espera que el teléfono Polestar ejecute una versión personalizada del sistema operativo interno Flyme OS. Xingji Meizu también estaría trabajando en una interfaz, llamada Meizu Auto, dedicada a los coches Polestar. Al mismo tiempo, la marca sueca abandonaría Android Automotive con el que está equipada actualmente. Flyme OS y Meizu Auto deberían crear un ” simbiosis » entre el mundo del automóvil y la tecnología.
Polestar no es la única empresa que quiere lanzar su smartphone en China. Nio, una startup china de coches eléctricos respaldada por Tencent, tiene previsto lanzar su modelo el próximo mes de octubre. Los vehículos eléctricos premium deben encontrar alternativas para diferenciarse en el mercado automovilístico más grande del mundo. El desarrollo de tecnologías y servicios está alcanzando su punto máximo en un segmento que comprende más de 70 marcas.
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