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He tenido mi vehículo eléctrico durante tres años, he aquí por qué lo odio: cargarlos es caro y tengo demasiadas aplicaciones en mi teléfono

teknomers 5 de Eylül de 2023 (Last updated: 5 de Eylül de 2023) 4 minutes read
He tenido mi vehículo eléctrico durante tres años, he aquí


Un propietario de un automóvil eléctrico ha revelado que ha instado a los británicos a evitar comprar motores.

Daren, el hombre detrás de la cuenta de YouTube dinero honestoreveló sus características más odiadas de la opción ecológica.

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El propietario de un coche eléctrico, Darren, reveló las peores partes de tener un coche eléctricoCrédito: YouTube/Dinero honesto
Dijo que cargar su vehículo en público era lo más doloroso y extremadamente costoso.

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Dijo que cargar su vehículo en público era lo más doloroso y extremadamente costoso.Crédito: Getty

En su último vídeo detalló su “experiencia honesta” conduciendo un coche eléctrico durante tres años.

Hasta ahora ha acumulado 25.000 millas en el reloj.

El gurú del ahorro de dinero dijo a los conductores del Reino Unido que algunos de los problemas que surgen con su Polestar 2 lo han “enloquecido”.

Darren instó a la gente a investigar antes de realizar una compra importante y deshacerse de sus vehículos que funcionan con combustible.

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En el clip titulado “¡No compre un automóvil eléctrico!”, habló sobre los aspectos más molestos de tener uno.

Comenzando con fuerza con la “peor parte de ser propietario de un vehículo eléctrico en el Reino Unido”, el creador de contenido habló sobre la red de carga pública.

“Tiene varios problemas diferentes, yo diría que el más importante es la confiabilidad”.

Darren dijo que los puntos de carga públicos a menudo son rotos o bloqueados por otros conductores desconsiderados, lo que lo retrasa drásticamente.

Y cuando el porcentaje de batería está disminuyendo, eso puede resultar un gran problema para los propietarios de automóviles eléctricos.

El youtuber continúa: “La red pública de carga está enormemente fragmentada.

“Es un poco como esos aparcamientos nuevos en los que tienes que descargar la aplicación para pagar el aparcamiento.

“Eso es lo que ocurre con la mayoría de los cargadores públicos: hay que descargar una aplicación diferente y hay muchos proveedores diferentes”.

Darren afirma que ha tenido que descargar hasta 15 aplicaciones diferentes en su teléfono sólo para darle algo de energía a su vehículo.

Además de obstruir el almacenamiento de su dispositivo, explicó que está harto de pasar por un largo galimatías sólo para cargar su coche.

El británico explicó que la carga pública también es extremadamente cara en comparación con enchufarla en casa.

Dijo que los propietarios de vehículos eléctricos que cargan mientras viajan están desembolsando hasta 70 peniques por kWh, frente a cargar en casa por menos de 10 peniques.

“Ese es un margen enorme”, suspiró Darren.

Pero sí admitió que cargar en casa es “una de las mejores cosas de ser propietario de un vehículo eléctrico”, ya que es muy conveniente en comparación con repostar en una gasolinera.

“Si vas a comprar un vehículo eléctrico pero tienes que depender de la red de carga pública del Reino Unido, te diría que no compres un vehículo eléctrico.

“Simplemente te volverá loco”.

Darren también abordó el tema de la “ansiedad de autonomía”, un término utilizado para describir la preocupación de que su automóvil se quede sin batería antes de poder llegar a un punto de carga.

“Su alcance variará según el clima. Pero eso es sólo en condiciones de frío extremo”.

Anteriormente contamos cómo un experto en motores reveló los peores vehículos eléctricos en los que los conductores pueden invertir.

Abigayle Andre, la conocedora de automóviles detrás de la cuenta de TikTok @shetalkscars, dijo que el valor de muchos motores populares se ha desplomado.

La demanda de vehículos eléctricos sigue cayendo y los conductores podrían quedarse sin dinero si intentan vender determinados modelos.

Intentar reducir su huella de carbono podría costarle, ya que las cifras de la industria revelaron que los conductores están volviendo al combustible.

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Sólo el 11,3 por ciento de los británicos buscó vehículos propulsados ​​por baterías este año, una cifra espantosa que pone de relieve la caída de los motores eléctricos.

La falta de interés en ellos significa que los conductores pueden perder mucho dinero cuando intentan vender sus autos usados.



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