Motociclistas que obstaculizaron a Tadej Pogacar en ataque a Joux Plane posponen un día su rumbo

Además, fueron multados con 500 francos suizos (515 euros). “Le dije a mi conductor que acelerara cuando Pogacar atacó, pero no pudo debido a los espectadores en la carretera”, dijo más tarde el fotógrafo a la agencia de noticias Reuters. Sin embargo, también fue culpable: “Deberíamos habernos ido y haber olvidado la foto”.

El incidente ocurrió en un momento crucial de la etapa. Pogacar trató de alejarse de su gran competidor Jonas Vingegaard en la búsqueda de los segundos de bonificación que se podían ganar en la cima. Cuando el esloveno fue retenido, mantuvo las piernas quietas. Al final, Vingegaard se llevó los 3 preciosos segundos.

Al final, Pogacar corre al segundo lugar detrás de Carlos Rodríguez en Morzine y limita el daño a un segundo, pero eso es solo un pequeño consuelo para el portador de blanco.

Una cuerda, con la que la organización del Tour esperaba mantener bajo control a los miles de aficionados del Col de Joux Plane. Por supuesto, eso no funcionó, con el resultado de que se llenó de fanáticos que querían ver la batalla entre Pogacar y Vingegaard desde muy cerca. La multitud impidió que los ciclistas se separaran de los dos líderes antes de la cumbre, lo que resultó en un evento que definió la carrera.

En la bajada, Rodríguez se une a Adam Yates. Esto sucede en una sección ascendente, pero no antes de que los perseguidores tengan que pasar a unos cinco motociclistas. Nadie en las redes sociales está contento con el estado de las cosas en las subidas. ,,Tiendo de cuerda en los últimos kilómetros de una de las montañas más importantes del Tour. La ASO en su punto más estrecho”, por ejemplo, escribe Thijs Zonneveld en Twitter. “Un escándalo”, añade otro usuario de Twitter.

El propio protagonista dice que el incidente se deslizó en sus piernas, pero no está demasiado preocupado. ,,Que después de una subida tan dura no pude correr al final. Es una pena”, dijo Pogacar tras la meta en una breve reacción. ,,El incidente se deslizó en mis piernas, por lo que ya no podía luchar por esos segundos de bonificación. Pero es lo que es. No creo que cambie nada sobre la clasificación final en París”.

Vea las reacciones del campamento Jumbo-Visma aquí, incluido Vingegaard.
(el texto continúa debajo del video)

Matxin’ Fernández, director deportivo de Pogacar en UAE, también respondió al incidente. ,,Fue un buen ataque a unos cientos de metros de la cima. Pero entonces esos motores detuvieron esa aceleración. No se que hacer para evitar eso. Pero es inaceptable”, Fernández miró hacia atrás. Sin embargo, no culpó a los motociclistas. “No creo que sea realmente problema de las motos, sino del público que no muestra ningún respeto por los pilotos. En las contrarreloj, según el nuevo reglamento, el coche debe permanecer 25 metros por detrás del piloto. Pero para las motos, una distancia de dos metros es perfecta”.

“Fue un partido muy bonito. Pogacar era muy fuerte y me siento muy fuerte en este momento”, dijo Vingegaard después de la etapa. “Muy pronto me di cuenta de que no podía seguir su ataque. Luego comencé a correr a mi propio ritmo y por suerte volví”, dijo Vingegaard. , que luego vio atacar al Pogacar con la esperanza de llevarse los segundos de bonificación.

El usuario del maillot amarillo y líder de Jumbo-Visma también vio que los motores estaban en el camino. “Eran muy cercanos. Tal vez demasiado cerca. ¿Afectó al juego? “Él atacó, pero no pudo atacar, así que sí”.

Quédese con In Het Wiel videos, noticias, podcasts, informes, todos los resultados y clasificaciones e historias premium de nuestros reporteros Daniël Dwarswaard, Daan Hakkenberg y Thijs Zonneveld completamente informados sobre el Tour de France 2023 en nuestro especial Archivo del Tour de Francia.