Niño (14) choca contra un automóvil con un scooter eléctrico convertido: ¿le permitieron usarlo en la carretera?

El caso gira en torno a un accidente en Waddinxveen, en octubre del año pasado. Un niño de 14 años condujo su Xiaomi, tipo Mi Electric Scooter en el cruce en T en Jan Campertlaan y Bosboom Toussaintsingel contra el Peugeot 107. Ambas partes se culpan mutuamente y reclaman los daños a los vehículos juntos.

Un argumento adicional del automovilista es que el scooter eléctrico convertido no está permitido en la vía pública. Esto requiere la aprobación del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y eso solo es posible si se puede etiquetar como un ‘ciclomotor especial’ y el Xiaomi del niño de 14 años no lo es. El padre del niño dice que el patinete eléctrico reconvertido (se le ha quitado el acelerador y avanza con la asistencia del pedal) es comparable a una bicicleta eléctrica que también se puede usar en la carretera.

Después de pensarlo durante algunas semanas, el tribunal del subdistrito no puede determinar si el scooter cumple con los requisitos de un scooter/bicicleta eléctrica con asistencia de pedal después de la conversión y si, por lo tanto, está permitido en la vía pública. Por lo tanto, quiere llamar a un experto. Debería tratar de aclarar.

Los scooters eléctricos son populares. Según Legaldriving.nl, que representa a los propietarios de scooters eléctricos, ahora hay al menos 100.000 en nuestro país. Todos los modelos antiguos menos uno han sido prohibidos, gracias a las estrictas regulaciones que se introdujeron después del dramático accidente de Stint en Oss en 2018.

Desde entonces, no se ha permitido ningún patinete eléctrico. Actualmente se está trabajando en una ley con requisitos claros que debe cumplir un patinete. El ministro Mark Harbers (Infraestructura) espera que entre en vigor en 2025, aunque inicialmente se pretendía que la ley se aplicaría este año. Mientras tanto, los scooters salen volando de las tiendas.

La versión que tiene el chico de Waddinxveense se vende por poco menos de 450 euros. La conversión cuesta alrededor de 85 euros. Si puede usarlo en la vía pública, no está claro de inmediato para todos los compradores. Los vendedores a menudo advierten solo con letras minúsculas: adecuado para propiedad privada, como el jardín o el camino de entrada.

La popularidad no solo se aplica a los modelos con ruedas grandes, sino también a los modelos que parecen ser una versión demasiado grande del scooter para niños. Vienen configurados de fábrica para una velocidad máxima de 25 km por hora, pero en Internet circulan manuales para convertirlos para que vayan más rápido.

Existen diferentes versiones de e-steps, pero no todos están permitidos en la vía pública. El Servicio Nacional de Tránsito por Carretera, que determina qué está permitido y qué no está permitido conducir en la carretera, tiene una regla general: no se permite el paso electrónico relativamente pequeño con asistencia de pedal y un acelerador que funcione, solo asistencia de pedal. Y una regla más: cualquiera que vaya por la vía pública en un e-step convertido no está asegurado, informa el sitio web de RDW. Además, las normas de tráfico se aplican al igual que con las bicicletas y los automóviles (ciclomotores): no se permite operar su teléfono móvil y conducir bajo la influencia.

Si la policía lo atrapa conduciendo un scooter no autorizado, lo sentirá en su billetera. La multa es de al menos 300 euros y también es posible la incautación del scooter.

La demanda en torno a la colisión en Waddinxveen continuará a principios de julio.