Comprar un coche nuevo en Italia es cada vez más difícil, y no solo por los larguísimos tiempos de espera: incluso las listas de precios de los coches han subido, hasta el punto de que hoy el precio medio de un coche en Italia supera los 26 mil euros. Así lo subraya la asociación de consumidores Assoutenti, que realizó un estudio comparando las listas de precios aplicadas por los fabricantes de automóviles. “La crisis de las materias primas ha tenido enormes repercusiones en el sector, pero los costes de esta situación se han trasladado a los consumidores finales que, una vez más, se encuentran pagando el precio de una crisis global”, recuerda el presidente de la asociación Furio Truzzi .
El precio medio supera los 26 mil euros, un +44% en 10 años
En 2013 se gastó una media de 18.000 euros en Italia para comprar un coche nuevo, cifra que ahora asciende a 26.000 euros con un aumento desmesurado del +44,4% en tan solo 10 años. Según los últimos datos de Istat, en marzo los precios de los coches nuevos subieron un +6,1% respecto al mismo periodo del año pasado. En la base de estos incrementos, tanto la irrupción de los coches eléctricos en el mercado, cuyos elevados costes han elevado la media, como la crisis de las materias primas, desde los microchips hasta los componentes, materiales cada vez más raros y caros que han provocado un tsunami en el sector. alterar las listas de precios al público.
En dos años aumenta de media entre +8% y +13%
Assoutenti realizó una encuesta al respecto comparando los precios de algunos modelos de automóviles vigentes en abril de 2021 con los practicados hoy, descubriendo que los aumentos de precios promedio varían de +8% a +13%. Por ejemplo, para un Nissan Micra (modelo IG-T 92 Acenta) el precio ha pasado de 17.415 euros a 18.950 euros, con un incremento del +8,8% en dos años; para el Mazda2 1.5 M Hybrid, se gastaron 18.300 euros en abril de 2021 frente a los 20.300 euros de hoy (+10,9%). Peor van las cosas para el Renault Clio 100 GLP (de 19.050 a 21.250 euros, +11,5%) y para el Seat Arona de metano (1.0 TGI 90 CV Reference, de 20.100 a 22.750 euros, +13,2%).
Federcarrozzieri: el precio de los autos usados aumentó un 30% en los primeros tres meses de 2023
El panorama no mejora si pasamos de los coches nuevos a analizar el mercado de segunda mano. Según Federcarrozzieri, una asociación de talleres de carrocería italianos, gracias a los largos tiempos de espera para la entrega de autos nuevos, el mercado de autos usados en Italia «se ha vuelto literalmente loco», lo que hace que las listas de precios cobradas al público se disparen. La crisis de los microchips primero, luego la de los semiconductores, junto con los problemas logísticos ligados a la escasez de transportadores de coches y por carretera y al aumento de las listas de precios (el precio medio actual de un coche es de 26.000 euros), han alargado drásticamente la entrega de autos nuevos, al punto que hoy la espera supera fácilmente los 12 meses.
Quienes necesiten comprar un coche en poco tiempo, o cambiar el que ya tienen, deben por tanto dirigirse al mercado de ocasión donde los precios, precisamente por la mayor demanda (372.696 transmisiones de propiedad sólo en enero, +7,8 % sobre anual) se han disparado: en 2022 los precios de los coches de segunda mano sufrieron una subida media del 24%, fenómeno que continúa también en 2023, hasta el punto de que en los 3 primeros meses del año el aumento de las listas de precios es alrededor de +30%.