• Tesla redujo repetidamente los precios del Model 3 y Model Y
• El precio más bajo del Model 3 en comparación con el vehículo promedio de EE. UU.
• Gracias a coche eléctrico-La financiación en los EE. UU. es efectivamente incluso más barata
Después de que los precios de los vehículos eléctricos de Tesla aumentaran de manera constante en los últimos años, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos ha bajado sus precios varias veces en los últimos meses. Además de China, Corea del Sur, Japón, Australia y Singapur, Musk Group también redujo los precios de sus vehículos en EE. UU. y Alemania. En Estados Unidos, Tesla incluso bajó sus precios cuatro veces en dos meses.
Modelo 3: precio más barato en comparación con el vehículo promedio de EE. UU.
Tesla recientemente bajó el precio del modelo básico más barato, el Model 3 con tracción trasera, en otros $500 a $42,990. Según un nuevo análisis de Bloomberg, este es el precio más bajo que ha tenido Tesla en comparación con el vehículo estadounidense promedio.
En el primer año completo de producción, 2018, el Model 3 de Tesla costó unos 15.000 dólares estadounidenses más que un automóvil nuevo promedio, según un gráfico de Bloomberg según Teslamag.de. Desde entonces, esa cifra ha caído rápidamente y, gracias a los recortes de precios, el Model 3 de Tesla ahora cuesta $4,930 menos que el auto nuevo promedio vendido en los Estados Unidos.
Los precios del modelo Y también cayeron
El fabricante de automóviles eléctricos de EE. UU. también redujo significativamente los precios de su Modelo Y, a principios de año incluso más que para el Modelo 3, por lo que la brecha con el promedio de EE. UU. ahora era más pequeña que nunca para este modelo, informa Teslmag.de. con referencia en Bloomberg. Recientemente, sin embargo, los precios han vuelto a subir un poco aquí, mientras que han seguido cayendo para el Model 3.
Financiamiento estadounidense para autos eléctricos
Es probable que los cambios de precios en EE. UU. tengan otra razón además de estimular la demanda después de que Tesla no alcanzara su objetivo de ventas el año pasado. En EE. UU., por ejemplo, recientemente entró en vigor un programa de subsidios para autos eléctricos como parte de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), a través del cual los compradores de e-sedans con un precio de venta de hasta 55,000 dólares estadounidenses o e-SUV con un precio de venta de hasta $80,000 ensamblado en los Estados Unidos recibirá un crédito fiscal de $7,500. Si tiene en cuenta este subsidio, el precio de la versión más barata del Model 3 básicamente se reduce a $ 35,490.
Por lo tanto, para Tesla pudo haber sido importante que el Model 3 no superara el precio de US$ 55.000 y el Model Y el precio de US$ 80.000 incluyendo equipamiento adicional, para que los compradores pudieran beneficiarse de las primas fiscales y Tesla de la efectiva Incluso los precios más bajos también pueden beneficiarse de una demanda aún mayor.
El arrendamiento también es relativamente barato.
Según Bloomberg, el Model 3 ahora no solo es más barato de comprar que el automóvil nuevo promedio de EE. UU., sino que también la tarifa de arrendamiento es relativamente barata, informa Teslamag.de. La tasa de arrendamiento es similar a la del Toyota Camry, cuyo precio de compra está muy por debajo del promedio de los Estados Unidos. Para el Model 3 de Tesla, Bloomberg llegó a 349 dólares estadounidenses por mes, con un período de arrendamiento de tres años, 5544 dólares estadounidenses de pago especial y 10 000 millas por año, mientras que el Toyota debería costar 4 dólares estadounidenses más por mes con las mismas condiciones.
Día del inversor: Tesla quiere reducir aún más los costes
Después de las reducciones de precios a veces significativas de las últimas semanas, el jefe de Tesla enfatizó Elon Musk en un día del inversor la semana pasada, según dpa, que el precio es el mayor obstáculo para muchos a la hora de comprar un coche Tesla. Esto sugiere que es probable que los precios continúen cayendo en el futuro. Además, el ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy, anunció en el día del inversor que los costos de producción de la próxima generación de vehículos podrían reducirse hasta en un 50 por ciento. Tesla también podría acercarse entonces a un modelo de 25.000 dólares estadounidenses, que Musk ya había prometido en 2020 y que reemplazaría al Model 3 como el modelo de entrada más barato del grupo estadounidense.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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Fuentes de imagen: Portada / Shutterstock.com, Tesla
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