La firma alemana completa la actualización de la gama X5 y X6 con las versiones de mayor rendimiento firmadas por M Competition. Aquí están las características técnicas y precios de los modelos.
Nuevo aspecto y mayor rendimiento para los BMW X5 M Competition y X6 M Competition. Estos son los principales contenidos de la actualización que reciben las versiones de mayor rendimiento de los SUV de gama media del propulsor, anunciada pocos días después de las respectivas versiones estándar. Además de los tradicionales retoques estéticos, para ambos la novedad más importante introducida con el restyling la representa la electrificación del motor TwinTurbo V8 de 4,4 litros, que gana algo en potencia y mucho en eficiencia. Por el momento la casa bávara no ha precisado la fecha de entrada en el mercado de los dos modelos y mucho menos la variación de las listas de precios respecto a los salientes, propuestos respectivamente en 150.500 euros y 157.150 euros.
externo e interno
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La carrocería de ambos SUV recibió el mismo tratamiento que las versiones de menor rendimiento. La actualización del frontal pasa por la nueva parrilla en forma de riñón, ahora capaz de polarizar la atención en cualquier forma o tamaño que se proponga. Divide los grupos ópticos delanteros con un corte más fino y está casi integrado por el nuevo paragolpes, lo que contribuye decisivamente a la disposición tridimensional del morro. Este es uno de los elementos específicos de los X5 M y X6 M Competition, como las salidas de aire detrás de las ruedas delanteras, los alerones en el techo y el difusor que incorpora las cuatro salidas de escape. El habitáculo de los X5 y X6 también hereda el BMW Curved Display, que combina dos pantallas de 12,3 y 14,9 pulgadas en una única zona de cristal, dedicada al cuadro de instrumentos y al sistema de información y entretenimiento. Entre sus numerosas funciones hay gráficos e indicadores específicos para el M, mientras que el audio se confía al sistema Harman Kardon Surround Sound. Los interiores están realzados por acabados en madera y tapicería de asientos en cuero Merino.
híbrido suave v8
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Una de las novedades más importantes que llegó con el restyling se encuentra bajo el capó de los X5 y X6 M Competition. El conocido V8 TwinTurbo de 4.4 litros sigue entregando 625 CV y 750 Nm de par pero, según la casa, la respuesta del acelerador es más rápida y las emisiones se han reducido significativamente. El V8 se ha beneficiado de intervenciones destinadas a optimizar la fase de admisión y las turbinas, mientras que la adopción del terminal de escape M Sport con válvulas activas tiene como objetivo ofrecer el sonido adecuado a cualquier velocidad. Pero la mayor contribución proviene del sistema mild-hybrid de 48 Voltios que prevé un motor eléctrico de 12 CV y 200 Nm de par, integrado en la transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic. La última evolución ofrece tres configuraciones que optimizan las respuestas para usar también en el correo. Las prestaciones del BMW X5 M Competition y X6 M Competition son idénticas: aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y velocidad máxima limitada a 250 km/h, o 290 km/h con el paquete M Race Track opcional.
recortar y adas
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Ambos comparten el sistema de tracción total M xDrive, respaldado por el diferencial activo del eje trasero. En el modo 4WD Sport permite derrapes controlados distribuyendo la mayor parte de la potencia a la parte trasera. Los BMW X5 M Competition y X6 M Competition están equipados de serie con llantas de aleación ligera de 21 pulgadas en la parte delantera y de 22 pulgadas en la parte trasera, con neumáticos 295/35 y 315/30. Entre las novedades del paquete Adas se encuentra el sistema de navegación activa con Speed Limit Assist y Exit Warning. Con la App My Bmw será posible aprovechar la tecnología Parking Assistant Professional que te permite controlar el vehículo desde tu smartphone.
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