MÚNICH (dpa-AFX) – Audi ha ganado la disputa por el nombre de dos modelos de coches eléctricos contra el fabricante de automóviles chino Nio ante el Tribunal Regional de Múnich. El tribunal prohibió el jueves a Nio seguir publicitando los modelos denominados ES6 y ES8: existe riesgo de confusión con los modelos Audi S6 y S8, explicaron los jueces.
La letra adicional “E” no garantiza un carácter distintivo suficiente porque es casi omnipresente como abreviatura de “Elektro”. Por lo tanto, es de esperar que muchos compradores potenciales de automóviles solo vean esto como una indicación del tipo de motor del vehículo: los consumidores pueden suponer que el ES6 es la versión eléctrica del S6 y que ambos vehículos son del mismo fabricante.
La sentencia no es definitiva. Un portavoz de Nio había dicho antes de que se anunciara el veredicto que Nio probablemente apelaría en primera instancia si fuera derrotado. De lo contrario, el fabricante de automóviles tendría que cambiar el nombre de los dos Stromers.
En octubre de 2021, Audi demandó por cese de publicidad, información y daños y se refirió a la protección de sus marcas S6 y S8 en la Oficina Europea de Patentes. Nio ha vendido hasta ahora sus autos eléctricos ES6 y ES8 en China y Noruega, pero también quiere lanzarlos en Alemania. El fabricante de automóviles chino negó la infracción de marca registrada, argumentando que los dos Nios son SUV y los dos Audi son sedanes.
Nio salió al mercado en Alemania en otoño con el sedán de lujo eléctrico ET7. Otros fabricantes chinos como Polestar, Byd, Aiways, MG y Ora ya están aquí. Byd quiere vender 120.000 coches en Alemania en cuatro años. La participación de los fabricantes de automóviles chinos en el mercado alemán todavía se encuentra en el rango de mil. Pero el 20 por ciento de los conductores alemanes de Audi, BMW y Mercedes encuestados por la consultora de gestión Berylls básicamente podía imaginar cambiarse a una marca china. La empresa de alquiler de coches Sixt (Sixt SE St) quiere añadir 100.000 coches eléctricos de Byd a su flota en los próximos seis años./rol/DP/jha
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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