Herman IJsseling considera que el tamaño del puerto de Rotterdam es muy impresionante. “Comienza en la costa, en el Segundo Maasvlakte. Luego se interna treinta kilómetros tierra adentro, todos los puertos y la industria. Es una especie de corazón palpitante de actividades. Siempre ves barcos navegando”.
IJsseling (58), fotógrafo aéreo marítimo especializado durante más de 35 años con el aeropuerto de Texel como base, trajo recientemente Puerto de Róterdam out, un libro repleto de fotos del puerto de Róterdam y de la industria. Para su empresa Flying Focus Aerial Photography vuela al menos una vez a la semana cerca del puerto de Róterdam. Sus clientes son principalmente del sector marítimo y de la industria, ya que esta semana voló a Inglaterra para Shell.
Dispone de tres aviones fotográficos especialmente adaptados para fotografía aérea marítima, con obturadores fotográficos, equipo de seguridad y radio VHF para comunicaciones marítimas. Principalmente fotografía barcos y actividades en alta mar, pero también situaciones portuarias: carga, descarga, barcos que zarpan. IJsseling afirma haber fotografiado más de 10.000 barcos e instalaciones en alta mar.
El mundo alrededor del puerto de Róterdam y en el Mar del Norte ha visto cambiar radicalmente a Herman IJsseling desde que realizó su primer vuelo a Róterdam en el verano de 1986. “Quedan pocos espacios abiertos en el Mar del Norte debido a la llegada de los parques eólicos. Y se han añadido más anclajes. Hay una extracción de petróleo y gas aún más intensiva”.
Desde la guerra en Ucrania, ha aumentado el trabajo de las empresas de petróleo y gas. “Ese sector fue poco rentable por un tiempo, ahora hay dinero para fotos otra vez”. En los últimos años también ha estado ocupado con parques eólicos marinos. “Fotografiar la instalación, transportar las piezas, hacer un seguimiento de la construcción de un parque. Volamos hasta veinte veces para algunos parques eólicos”. En los primeros años hizo mucho por la industria pesquera, pero fue testigo del “declive” de ese sector.
Su compañía ganó fama con vuelos tormentosos sobre el Mar del Norte. Compraron un Cessna Skymaster bimotor para este propósito, que puede volar hasta vientos de fuerza 10. “Entrenamos a cuatro pilotos para eso”. Con esas fotos de tormenta, estrenan calendarios y libros.
IJsseling a veces tiene “momentos de suerte” en la fotografía portuaria, dice. Como cuando sobrevuela Róterdam a primera hora de la mañana, con nubes bajas y una buena toma del puente Erasmus. “O cuando hay mucho movimiento en algún lugar y está completamente lleno de camiones cisterna. Este trabajo nunca es aburrido”.
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