El equipo de Horner quiere evitar las sanciones más duras y parece dispuesto a aceptar el acuerdo propuesto por la federación. Menos pruebas y presupuesto limitado para el Campeonato Mundial de F1 de 2023. ¿Admisión pública a la conferencia en Austin?
En el GP de F1 de EE. UU. en Austin, el asunto del tope presupuestario sigue en pie: según la BBC, un acuerdo entre la FIA (Federación Internacional del Automóvil, que supervisa las reglas de los campeonatos deportivos) y Red Bull, culpable de haber superó el límite de 145 millones de dólares establecido para el Campeonato Mundial de F1 2021 ganado por Max Verstappen.
acuerdo fia-red bull
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El acuerdo, el asentamiento, es la forma “amistosa” de resolver disputas de este tipo y no llegar al Panel de Adjudicación, un panel de jueces con especialistas independientes y representantes de cinco equipos de F1. Si Red Bull llegara al panel, se arriesgaría a fuertes sanciones, hasta la deducción de puntos en los Campeonatos del Mundo de Pilotos y Constructores, con el riesgo -teórico pero posible- de perder el Campeonato del Mundo ganado por Max el año pasado en el último carrera en Abu Dhabi 2021. Aceptar un acuerdo, por muy penalizador que sea, permitiría a Red Bull “limitar” el daño al plan financiero y de desarrollo; del mismo modo, permitiría a la F1 y a la federación salvar los libros de oro, sin crear incómodos precedentes con campeonatos mundiales asignados y luego cancelados, mecanismo que podría socavar la credibilidad del Campeonato Mundial, que ha sido puesta en peligro varias veces en los últimos años. años.
¿Qué prevé el acuerdo?
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Como ya adelantó la Gazzetta en los últimos días, el acuerdo entre la FIA y Red Bull debería prever una limitación en las pruebas de 2023 (en el túnel de viento, virtual, en la pista) y/o una limitación adicional en el tope presupuestario de 2023 ( en teoría fijada en 135 millones de dólares pero probablemente aumentada para hacer frente al aumento global de precios). Pero, antes de hacer público el posible acuerdo, parece que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, preguntó a Horner & co. hacer una multa pública, aclarando la cifra real y admitiendo el sobrecosto.
tope presupuestario y newey
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En un primer momento, Red Bull reaccionó con una nota de prensa al dossier en el que la FIA formalizaba el exceso de presupuesto de Aston Martin (infracción procesal, se saldrá con la suya con una multa) y Red Bull (infracción leve). Pero, nuevamente según los rumores provenientes de Estados Unidos y reportados por el Daily Mirror, la base de la violación sería el salario de Adrian Newey, gerente técnico de Red Bull: la remuneración de 10 millones anuales habría sido pagada a la empresa. que se dirige al propio Newey, haciéndolos aparecer como una consultoría externa no sujeta a tope presupuestario. La cifra de sobregiro estaría entre 2 y 5 millones, pero el propio Christian Horner podría hacerlo público: bien en una conferencia extraordinaria anunciada para hoy en Austin o bien en la conferencia oficial del sábado prevista para las 18.30 hora italiana.
21 de octubre de 2022 – 12:58
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