El estado de algunas de las carreteras del municipio de Westerveld se ha deteriorado considerablemente en los últimos años. Por lo tanto, algunas carreteras en el municipio de Westerveld necesitan ser renovadas. La propuesta de la Comisión es pagar 2 millones de euros anuales para cerrar las brechas.
“Cuando la calidad amenaza con superar el límite inferior del ‘nivel de baja calidad’, se debe realizar el mantenimiento necesario”, escribe el municipio en un plan plurianual. “Según la ronda de inspección de 2021, esa amenaza es inminente. Es por eso que se necesita más mantenimiento importante en el período 2023-2032”.
El municipio de Westerveld tiene más de 2,3 millones de metros cuadrados de caminos pavimentados para mantener. “De la inspección se puede deducir que el 46 por ciento del asfalto y el 48 por ciento de los elementos presentan daños moderados o graves a los que se vincula una medida de mantenimiento en los próximos 5 años”.
Una de las causas de la disminución de la calidad son los recortes que se implementaron en 2011. Estructuralmente había que recortar 400.000 anuales en la gestión del espacio público. Ahora el municipio paga unas nueve toneladas al año. Esa cantidad se incrementará a más de 2 millones por año a partir del próximo año. También hay que tener en cuenta una media de más de un millón de euros al año por ‘reposiciones’.
El municipio también buscará alternativas más sostenibles. “Algunos ejemplos de esto son: señales de tránsito de bambú, mobiliario urbano que consiste en plástico reciclado (incluidos postes de barrera, bancos estándar), materiales horneados, reutilización de asfalto viejo en asfalto nuevo y escombros de construcción reciclados utilizados como base para carreteras. Estos ejemplos ahora son bastante estándar en la industria y ya no aumenta directamente los costos”.
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