Una mezcla de carriles bici, pasos de cebra, autopistas y semáforos. La intersección justo después del túnel ferroviario en Nijmegen-West es un cruce de tráfico que es difícil de desenredar. Eso tiene que cambiar, dice el municipio. Convertir el Krayenhofflaan en una calle para bicicletas es un primer paso.
Los llamados cinco nudos en el oeste deberían sentirse un poco como Keizer Karelplein para los que no son residentes de Nijmegen. En la plaza cerca de la panadería De Bie, el tráfico parece venir de todas partes. Mires donde mires: ciclistas, peatones y coches.
Tunnelweg, Krayenhofflaan, Marialaan, Tweede Oude Heselaan y Koninginnelaan se fusionan aquí. Debido a los planes de construcción del área de la estación, amenaza con volverse aún más concurrida en los próximos años.
El ayuntamiento quiere hacer algo al respecto, por lo que se está revisando la rotonda.. El primer paso es la transformación de Krayenhofflaan en una calle para bicicletas sin automóviles. La vía estará parcialmente cerrada a los vehículos motorizados o habrá circulación en un solo sentido. Todavía se está discutiendo qué opción se elige.
La conversión del Krayenhofflaan probablemente tendrá lugar en 2024, pero aún se desconoce el calendario exacto.
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