Las ventas de coches eléctricos superan a las de diésel por primera vez en Francia


Es un paso simbólico que se acaba de dar en Francia: por primera vez, las ventas de coches eléctricos han superó las ventas de vehículos diésel. Un punto de inflexión histórico.

Las ventas de coches eléctricos representan el 16% en septiembre de 2022

Según datos de Datos NGCen septiembre de 2022, 22.481 coches eléctricos se matricularon en Francia, frente a 20.136 coches diésel. Si durante varios meses sentimos que las ventas de autos eléctricos iban en aumento, esta es la primera vez que la tendencia se revierte. Ya en marzo de 2022 había un 21,4 % de vehículos eléctricos (incluido un 13,5 % de vehículos 100 % eléctricos) entre las 181.134 matriculaciones registradas. Si bien las ventas generales han disminuido, los grandes ganadores parecen ser los vehículos eléctricos.

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Con el aumento del precio del litro de diésel, los vehículos diésel han perdido popularidad. Además, Europa ha votado a favor de prohibir los coches térmicos para 2035. Los consumidores seguro que salinearse con las directivas europeas. De hecho, el 8 de junio de 2022, los eurodiputados expresaron sus puntos de vista sobre ocho textos del proyecto « pacto verde presentado por la Comisión Europea en julio de 2021. Este pacto tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono en el continente europeo hasta un 55% para 2030 y alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

Las ventas de coches eléctricos han aumentado considerablemente y representan una cuota de mercado del 13 % durante los primeros nueve meses del año. Esta participación se incrementó a 16% durante el mes de septiembre. Un nuevo modelo francés está impulsando las ventas: el Mégane E-Tech 100% eléctrico de Renault. Cerca de 3.000 Méganes eléctricos ya se han matriculado en septiembre de 2022. Cuanto más pasan los meses, más valoran los coches eléctricos los fabricantes de automóviles. Cada vez salen menos vehículos diésel de las fábricas.

Como señalan los medios 01Netparadoja de la historia, fue el grupo PSA el primero en democratizar los motores diésel y es su histórico rival, Renault, el que se prepara para enterrarlo haciendo más accesibles los eléctricos «. A partir de ahora habrá que seguir la evolución de los próximos meses. Si los números son buenos hoy, los expertos del mercado creen que problemas de suministro en determinadas partes (siempre semiconductores, entre otros) podría ralentizar el gran avance de la electricidad.



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