Las principales compañías globales están presionando a los líderes mundiales para que intensifiquen las acciones para abordar el cambio climático en la cumbre del G7 en Alemania este fin de semana, pidiendo precios de carbono a gran escala y medidas para impulsar la demanda de tecnología limpia.
En una carta abierta antes de la reunión de tres días que comienza el domingo en el balneario bávaro de Schloss Elmau, más de una docena de jefes de grandes corporaciones, incluidas Bank of America y Shell, abogaron por políticas climáticas gubernamentales ambiciosas “que ofrezcan claridad al sector privado”. y estabilidad”.
“Una vez que las empresas puedan estar seguras de un entorno político estable y predecible con objetivos bien establecidos, haremos todo lo que esté a nuestro alcance para ayudar a la sociedad a llegar allí”, escribieron.
Las empresas se unieron bajo la Iniciativa de Mercados Sostenibles, que fue anunciada por el Príncipe de Gales en Davos en 2020 y ahora cuenta con más de 400 directores ejecutivos globales entre sus miembros.
En la cumbre, el G7 enfrentará las consecuencias de la guerra en Ucrania, incluida la agitación que ha causado en los mercados energéticos mundiales. Los países europeos, incluida Alemania, están aumentando el uso de la energía del carbón para conservar las reservas de gas después de que Rusia redujera el suministro.
Pero los miembros de SMI dijeron que la crisis de Ucrania no debería socavar los esfuerzos para eliminar el uso de carbón térmico, el combustible fósil más contaminante, que según SMI debería prohibirse en los países avanzados para 2030 y en todo el mundo para 2040.
“Obviamente, nos enfrentamos a un desafío a corto plazo, pero con el tiempo ese es un objetivo significativo y alcanzable”, dijeron.
El canciller alemán y presidente del G7, Olaf Scholz prometido la semana pasada, la cumbre demostraría que las principales democracias que se mantienen unidas contra la agresión de Rusia “no están menos comprometidas con la lucha contra el hambre y la pobreza, y con la lucha contra las crisis sanitarias y el cambio climático”.
Los gobiernos se han visto sometidos a una presión pública cada vez mayor sobre la política climática por parte de empresas que están nerviosas por la continua incertidumbre sobre las regulaciones futuras y enfrentan un gran escrutinio sobre su progreso hacia los ambiciosos objetivos de cero emisiones netas.
Bank of America y otras instituciones financieras líderes de EE. UU. se enfrentaron recientemente a campañas infructuosas de accionistas que buscaban bloquear su financiación de proyectos de combustibles fósiles.
Las empresas de energía también se enfrentan al escepticismo sobre el ritmo de su transición ecológica. El mes pasado, el 20 por ciento de los accionistas de Shell votaron a favor de una resolución que establece que su plan climático no estaba alineado con el acuerdo de París de 2015, cuyo objetivo es mantener el calentamiento global muy por debajo de los 2 °C.
La carta de SMI puso un fuerte énfasis en la fijación de precios del carbono, y pidió a los gobiernos que busquen un precio para las emisiones que aumentaría con el tiempo. Dijo que un precio del carbono de $ 30-70 destruiría la lógica económica para la inversión en carbón, mientras que un nivel superior a $ 120 impulsaría la inversión en tecnologías como la captura directa de aire, que elimina el dióxido de carbono de la atmósfera.
La intervención se produce en medio de esfuerzos políticos en torno a la fijación del precio del carbono en ambos lados del Atlántico. Este mes, el senador demócrata Sheldon Whitehouse presentó un proyecto de ley eso crearía un impuesto al carbono sobre las importaciones, fijado inicialmente en $55 por tonelada de emisiones de dióxido de carbono asociadas.
Esta semana, los miembros del Parlamento Europeo acordaron un plan imponer un impuesto de carbono similar a las importaciones y expandir el esquema de comercio de emisiones de la UE, que actualmente cubre la energía, la industria pesada y la aviación, a una gama más amplia de sectores nacionales.
La carta de SMI también solicitó a los gobiernos “políticas del lado de la demanda”, como una fecha de finalización fija para la venta de automóviles que funcionan con petróleo y requisitos para el uso sostenible de combustible por parte de las aerolíneas.
Si el G7 y otros gobiernos “pueden trabajar con el sector privado para ayudar a acelerar nuestro progreso, podemos hacerlo”, dice la carta, cuyos signatarios incluyen a los líderes de BP, EY, PwC, State Street y Mahindra Group.