La ampliación y renovación de la autopista A27 entre Houten y Hooipolder lleva algunos años más y costará más. Rijkswaterstaat informa esto el jueves.
En el A27 entre el Hooipolder y Houten Junction hay largos atascos de tráfico todos los días. Es por eso que el camino se ampliará y restaurará durante una duración de 47 km en los próximos años. También se abordan 4 puentes grandes, se ajustan las tiras a la hora y se ajustan aproximadamente 60 viaductos y buzos para vías fluviales.
Desparramar
Todas esas actividades tardan más de lo esperado. Es por eso que se decidió no abordar todo de una sola vez, sino para difundir el trabajo.
Las causas de los costos más altos son los aumentos de precios y las ‘ideas progresivas’. Este último significa que el estado de la carretera es peor de lo esperado.
¿Qué ahora, qué más tarde?
El resultado es que Rijkswaterstaat primero abordará las partes más urgentes. Esto se aplica al reemplazo de Merwedebrug y el HagesteinseBrug, que van hacia el final de su vida útil.
El paso subterráneo en el Hooipolder Junction y el Parque Empresarial Groote Haar en Gorinchem pronto se retraerán bajo la A27.
Unos años más
¿Qué actividades se determinan en función de lo importantes que son para el flujo? Esto significa que la ampliación entre Everdingen y Gorinchem se planifica a corto plazo y que la construcción del 2º MerwedeBrug comienza después de que se haya reemplazado el actual MerwedeBrug.
La realización del MerwedeBruggen y el HagesteinseBuggen llevará algunos años más de lo esperado.
Demora
Según Rijkswaterstaat, los puentes HoutteseBrug y Keizersbridgen todavía están en buenas condiciones. Es por eso que estos componentes del proyecto solo se discuten más adelante.
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