El fabricante de automóviles chino BYD aparentemente piensa en un tercer trabajo en Europa, y Alemania en particular podría ser una opción como ubicación.
• BYD aparentemente piensa en el tercer trabajo en Europa
• Alemania según Insider como favorito para elegir la ubicación
• Cifras de ventas de BYD en Alemania recientemente decepcionantes
El fabricante de automóviles eléctricos Tesla lo mostró y construyó una instalación de producción en la ciudad alemana de Grünheide, cerca de Berlín, hace unos años. Ahora el rival BYD podría agregar pronto.
BYD está considerando el tercer trabajo en Europa, posiblemente en Alemania
Como informa la agencia de noticias “Reuters”, el fabricante de automóviles chino BYD planea expandir aún más su red de producción europea. Además de las dos obras en Hungría y Turquía, ahora hay una tercera ubicación en Europa occidental, y Alemania es un candidato prometedor, como dijo una fuente a la agencia de noticias.
A medida que la fuente continuó, el fabricante de automóviles chinos quiere continuar estableciendo la marca BYD en Europa con otra planta europea y, como fabricante local, obtener conciencia de marca y aceptación del cliente. Alemania es la opción preferida, entre otras cosas, porque el país, aunque en vano, había hablado contra los aranceles de la UE en los autos eléctricos chinos. Debido a que la compañía había sido alentada de Beijing a no invertir en países que han apoyado los aranceles de importación y que también desean cumplirlo.
Sin embargo, aún no se ha tomado una decisión final para una ubicación y todavía hay discusiones internas porque algunos factores también hablarían en contra de Alemania. Por ejemplo, los altos costos de energía y mano de obra, así como la baja productividad y flexibilidad, se verían críticamente.
Las fábricas de automóviles alemanas ya se inspeccionan
BYD ya está construyendo dos instalaciones de producción en Europa: la planta en Hungría está programada para comenzar la producción en octubre de 2025, mientras que los automóviles se compensarán en Turquía desde marzo de 2026. Con plena capacidad, estas ubicaciones pueden producir hasta 500,000 vehículos al año, según “Reuters”. Un tercer trabajo aumentaría aún más la capacidad de producción y BYD permitiría a BYD utilizar mejor a los clientes europeos.
Otro trabajo en Alemania también podría ofrecer ventajas estratégicas. Según la agencia de noticias, varios fabricantes de automóviles chinos planearían actualmente construir sus propias instalaciones de producción en Europa para desafiar a los fabricantes establecidos y las importaciones de evasión. Según “Reuters”, algunos funcionarios y fabricantes de automóviles chinos incluso visitaron algunas fábricas de fabricantes de automóviles alemanes en enero. Estos podrían ser adoptados y adaptados a sus propias necesidades en la producción de automóviles.
Desafíos para BYD en Alemania
Stella Li, la Jefe Europea de BYD y supuestamente segunda persona más importante de la compañía, según el fundador Wang Chuanfu, confirmó a la “Semana Automotriz” que se planea otro trabajo en Europa en los próximos dos años. Sin embargo, según la fuente de “Reuters”, una decisión final también depende del desarrollo de ventas en Europa y la utilización de la capacidad de los trabajos en Hungría y Turquía.
Según las estimaciones de movilidad global de S&P, el párrafo Europeo de BYDS 2025 podría más del doble de 186,000 vehículos y aumentaron a casi 400,000 unidades para 2029. Sin embargo, en Alemania, el rival chino de Tesla lucha con problemas, las cifras de ventas han disminuido recientemente: según “Vision Mobility”, BYD vendió solo 2,891 autos eléctricos en Alemania-. 50,000 nuevos registros por año en este país.
Maria Grazia Davino, directora gerente europea regional de BYD, dijo a “Vision Mobility”: “Este año estamos prestando fundaciones importantes para el crecimiento estratégico y el éxito de nuestra marca en Alemania: fortalecemos nuestra red de distribuidores al expandir significativamente los centros de ventas y servicios, trayendo nuevos modelos interesantes en el mercado que expanden nuestra amplia cartera de modelos a través del marketing en marketing en promesas calificadas de nuestra marca”. Un trabajo en Alemania también podría ayudar.
Queda por ver si BYD finalmente optará por Alemania como el próximo lugar de producción. Un anuncio oficial finalmente ha estado pendiente. Sin embargo, dicha inversión podría ser un punto de inflexión importante para el mercado europeo, y sobre todo, alemán.
Editor Finance.net
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