Perdió más de 8,300 unidades el año pasado. Electrics (sin incentivos) duplica los registros. Bueno, los híbridos, gasolina sin energía. Correa de hombro diesel. Frene el alquiler. Macho Ford y Stellantis, el grupo Renault crece, la mosca china
Con los incentivos que nadie los quería, sin comprarlos. Aparentemente datos paradójicos para auto eléctrico. Pero el +126.2% registrado en enero de 2025 el mismo mes de hace un año se debe en gran parte a la ausencia del freno psicológico que a principios de 2024, cuando se repitió diariamente que los incentivos para la compra venían Pero nunca vinieron, llevaron a los compradores a esperar, renunciando así a la compra. O, en la mejor de las hipótesis, para firmar precontratos de los distribuidores, un acto que obviamente no cae en las inscripciones. Sin embargo, causando en junio, cuando los nuevos Incentivos eléctricos En realidad llegaron, el agotamiento de todo el fondo en unas pocas horas. “Regresando” al 2025, todavía hablamos de números insignificantes absolutos: una cuota de mercado del 5% (fue del 2.1% en enero de 2024), igual a 6,729 automóviles.
mercado de automóviles cada vez más firmes
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Volviendo al mercado italiano general, la situación se pone triste. En el mes que acaba de terminar 133,692 autos se registraron, contra 142,010 el año pasado. Medio -5.9%. El estado de ánimo se acerca aún más el negro si cree que en comparación con enero de 2019, ahora una era geológica, el clavado fue de -19.2%. El vidrio no está medio lleno o medio vacío: está destrozado.
sin gasolina
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Los alimentos tradicionales sufren, no es nuevo. Gasolina -17%, diesel de humo a -41.6%(hay cada vez menos autos diesel en las nuevas listas), incluso el GLP no está pasando bien con -12.2%. Inevitablemente Son los híbridos los que suben: +2% híbrido completo, +13.6% híbrido suave, +18% híbridos enchufables. Observando el cuotas de mercadocomande lo suave con 38.9%; Los autos de gasolina con 26.9%, siguen el 11.5%de híbrido completo, GLP 10.2, 9.3%diesel, eléctrico 5%.
Macho Stellantis y Ford, corriendo chino
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Entre los grupos más populares, las gotas más fuertes son Ford (-16.1%) y Stellantis (-15.9%). Volkswagen cayó en un 3,7%, BMW en un 2,6%. Toyota Stable (+1.1%), Tesla (+1%), Hyundai (-0.6). Bueno, el Grupo Renault, un 8,8%más. Se informa el avance de las marcas chinas, que se aceleran con entregas: numéricamente, de crecimiento a escala para Omoda, BYD y MG. En el nivel de Marche, entre aquellos con la mayor difusión Mercedes creció en un 41.3%, Alfa Romeo en un 17.7%, Dacia de 11.1%, Cupra en un 10.2%. Fiat estable a -0.1%.
Top 10, Panda Turbo
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No hay noticias sustanciales en el ranking de los 10 autos mejores vendidos. Enero de 2025 vio la siguiente situación:
- Fiat Panda 13,350 unidades registradas;
- Dacia Sandero 5,574;
- Jeep Avenger 4.681;
- Dacia Duster 4.355;
- Citroen C3 4.142;
- Peugeot 208 3.726;
- Toyota Yaris 2.909;
- Toyota Yaris Cross 2.501;
- Mg ZS 2.415;
- Opel Corsa 2,340.
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