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Wall Street Banks espera que las ventas de vehículos de Tesla crezcan mucho más lentamente este año que su jefe Elon Musk ha pronosticado, ya que Donald Trump busca desmantelar las políticas climáticas de la era de Biden que favorecen los vehículos eléctricos.
Tesla está a punto de vender vehículos de 2.07 millones este año, un 16 por ciento más en 2024, según los pronósticos de analistas compilados por FactSet. Eso sería un rebote del año pasado, cuando el grupo reportó su primera caída desde 2011, pero está muy por debajo del 20 a 30 por ciento de almizcle proyectado en octubre y por debajo de la tasa de crecimiento anual de dos años anterior de aproximadamente el 40 por ciento.
Las cifras subrayan el desafío que enfrenta Tesla de la promesa de Trump de hacer las políticas de retiro que han aumentado las ventas de EV. La semana pasada, una orden ejecutiva dijo que la Casa Blanca consideraría “la eliminación de subsidios injustos y otras distorsiones del mercado impuestas por el gobierno mal concebidas”.
“La oposición de Trump 2.0 a los incentivos de EV ha alcanzado las expectativas de volumen de 2025”, dijo el analista de Morgan Stanley, Adam Jonas.
Tesla, que informa las ganancias del cuarto trimestre el miércoles, sería golpeado particularmente duro si Trump desechaba un crédito fiscal de $ 7,500 para los compradores de EV. El analista de Barclays, Dan Levy, estimó que aproximadamente dos tercios de los beneficios de ventas estadounidenses de Tesla de los créditos.
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Es probable que los cambios en los subsidios de EV tengan efecto desde 2026; Algunos analistas dijeron que las cifras de ventas de Tesla pueden ser impulsadas por los compradores que se apresuran a completar las ventas antes de eso. Levy predijo “un EV significativo previo” en la segunda mitad de 2025 antes de que los volúmenes caigan al año siguiente; Otros analistas pensaron que los pre-buys ya estaban impulsando las ventas de Tesla.
Algunos analistas cuestionaron qué tan grande sería el pre-compra; BNP Paribas Exane estima que el crecimiento del volumen este año podría ser tan bajo como 12 por ciento.
Los inversores de Tesla también están preocupados por “presiones más amplias en el mercado de EV, la competencia de China [and] desacelerando volúmenes cibernéticos ”, dijo Jonas.
El crecimiento general de las ventas de EV EV se desaceleró el año pasado debido a los altos precios y la falta de nuevos modelos; La cuota de mercado de EV fue del 8 por ciento, en comparación con el 7,6 por ciento en 2023.
Mientras tanto, la política comercial de Trump hacia China podría exacerbar las tensiones con el segundo mercado más grande de Tesla.
El vociferante apoyo de Musk a Trump y las intervenciones en la política británica, italiana y alemana también puede haber desactivado a algunos clientes potenciales. Las ventas de la UE de Tesla de EV cayeron un 13 por ciento interanual en 2024, según ACEA, el organismo europeo de la industria automotriz.
Ginny Buckley, fundador de Electrizing.com, un sitio de consejos de compra de EV, dijo: “Tesla era un líder del mercado, y todavía está en muchos sentidos, pero la gente se apaga”.
La cartera de envejecimiento de Tesla es otra causa de la preocupación de los inversores. El único modelo nuevo que ha lanzado desde el vehículo utilitario Modelo Y Sport en 2020 es el Cybertruck, que comienza en $ 82,000 y está vendiendo entre 9,000 y 12,000 unidades por cuarto.
Este año, Tesla está renovando el Modelo Y, pero el año pasado eliminó los planes para un nuevo vehículo de $ 25,000 denominado Modelo 2 en público y conocido como NV91 internamente. Musk ha sido vago sobre los planes para un sucesor de NV91, lo que lleva a algunos analistas a especular que podría anunciar un “Modelo 2.5” este año.
La compañía ha insinuado a los inversores que el nuevo modelo puede venir en la segunda mitad de este año; Muchos anticipan que pueden surgir más detalles esta semana.
Musk ha predicho previamente que las ventas generales de Tesla podrían en el futuro superior a los 20 millones al año. Pero incluso con una nueva oferta asequible, Tom Narayan, analista de RBC Capital Markets, dijo que era poco probable. Él espera que Tesla eventualmente pueda lograr ventas anuales de 6 millones como máximo.
A pesar del riesgo de tartamudeo del crecimiento de las ventas, los analistas dijeron que el futuro de Tesla parece brillante, gracias a su giro hacia la inteligencia artificial. Musk está jugando que avanza en la tecnología de IA ha hecho posible construir una flota de “robotaxis” autónoma.
“Vender autos es una pequeña pieza de eso”, dijo Narayan, y agregó que el nuevo flujo de ingresos de Tesla vendrá del software de conducción semiautónomo.
Tesla también está construyendo un robot humanoide que Musk ha dicho que será “un producto más grande de cualquier tipo” y debería impulsar a la compañía a una valoración de $ 25TN, desde su capitalización de mercado de $ 1.3TN hoy en día.
“Una Casa Blanca de Trump ‘Regulatory Friendly’ ayuda a desbloquear el valor para las acciones de Tesla como la autónoma [car] La línea de tiempo probablemente se acelera ”, dijo el analista de Wedbush, Daniel Ives.
“Habrá un enfoque anti-EV en torno a los estándares de emisiones y eliminará los créditos fiscales de $ 7,500”, pero eso será contrarrestado por “enfoque en la innovación de IA, que proporciona vientos de cola muy favorables”, dijo.
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