Ver y comparar: el campeón mundial dos veces en el patio en la misma curva: aquí hay una explicación

La temporada de Thierry Neuville comenzó con prisa. AOP

Thierry Neuville El primer día de carrera como el actual campeón mundial del rally fue agitado. Y ciertamente no en la forma en que al belga le hubiera gustado comenzar su temporada.

El conductor de Hyundai es noveno en el Rally de Monte Carlo después del día del viernes. El tiempo se quemó a dos excursiones.

Increíbles, sucedieron en el mismo lugar.

Neuville se estrelló en la misma horquilla correcta, por primera vez en la primera y segunda vez del La Bréole / Selonnnet.

La salida de la salida parecía muy idéntica. NE y ambos, Neuville se amplía a una velocidad muy alta, deslizándose a un ritmo rápido. La primera vez que la espalda del automóvil sufría daños importantes, la segunda vez que se vació el neumático delantero.

Sin embargo, según Neville, el neumático habría estado vacío antes de la curva. Sin embargo, la explicación no se tragó, por ejemplo, en la transmisión de Rally de MTV.

La burla de Neville incluso hizo que las propias redes sociales de Hyundai se activaran.

– No de nuevo, el equipo escribió sobre X concisamente.

Anillo

En la primera apuro, Neuville rompió los colgantes de la rueda trasera izquierda, pero perdió dos minutos en la punta.

El belga pudo reparar su automóvil después de una pieza para sobrevivir hasta el servicio. En mantenimiento, la mecánica de Hyundai forjó el automóvil a todo su golpe, pero Neuville nuevamente tuvo problemas con el mismo clip.

Neuville sufrió una ruptura de neumáticos y finalmente salió nuevamente en la misma curva que en la mañana. Ahora la diferencia en la cima ya es cuatro minutos y el hombre es solo noveno en la carrera.

– Puedes olvidar este día. Por la mañana cometí un error cuando juzgé mal el frenado. Por la tarde, el objetivo era tomar un poco de tiempo y tal vez aumentar en los resultados. Luego obtuve una ruptura de neumáticos a tres kilómetros de la última carrera, explicó Neuville.

– Cuando aún no conoces los neumáticos nuevos correctamente, valoramos un poco, ¿podemos continuar? Decidimos continuar con el descanso de los neumáticos, pero luego hubo un pequeño error nuevamente. De hecho, ni siquiera lo llamaría un error porque el neumático fue completamente en ese frenado. Afortunadamente, habíamos “notado” el punto de la mañana, por lo que no hubo mayor destrucción.

Los nuevos neumáticos Hankook han funcionado bastante bien en Monte Carlo. Los conductores, por supuesto, se quejan de que no hay experiencia, pero la situación es la misma para todos.

– El error matutino fue una decepción, pero puede pasar una ruptura de neumáticos a cualquiera. Necesitamos analizar a dónde fue, pero el neumático en sí está completamente explotado, por lo que no hay datos disponibles. Intentemos conducir un día mejor mañana, pensó Neuville.

En el caso de Neville, el aumento de la tira de resultados ya requiere desgracia.

Conductor de Toyota Sami Pajarin El belga está conduciendo, pero los otros tienen un minuto. Según Neville, los ajustes del automóvil también deben mejorarse si el hombre quiere luchar por los puntos adicionales del domingo.

– Ayer hicimos algunos cambios menores en la atención de la noche, pero no pude encontrar el crédito necesario para conducir durante todo el día. Hubo muchas sorpresas y el auto no fue muy divertido. Creo que volveremos en la dirección de lo que era el automóvil el jueves, diseñó Neuville.