HAMBURGO (dpa-AFX) – Hamburger Hochbahn, junto con el grupo tecnológico ZF Friedrichshafen, quiere que los autobuses lanzadera autónomos entren en funcionamiento todos los días. Así lo anunció la empresa de transporte municipal y el proveedor de automóviles de Baden-Württemberg el martes en Hamburgo. Anteriormente, Hochbahn había probado el minibús de conducción autónoma «Heat» en HafenCity de Hamburgo durante más de dos años hasta el otoño de 2021. El proyecto fue un primer paso importante que demostró que los transbordadores autónomos pueden complementar el transporte local, dijo el director ejecutivo de Hochbahn, Henrik Falk. El siguiente paso es desarrollar un sistema «que podamos usar en las operaciones del día a día».
Entre otras cosas, ZF está contribuyendo al proyecto con un autobús lanzadera de desarrollo propio con capacidad de Nivel 4 con espacio para hasta 22 personas. Según ZF, estos podrían «utilizarse en carriles separados o luego de forma autónoma en el tráfico». Se hace una distinción entre diferentes niveles para la conducción parcialmente y altamente automatizada.
El nivel 4 significa que el vehículo puede conducir de manera completamente autónoma en ciertas áreas y bajo circunstancias específicas. El conductor se convierte en pasajero y, a diferencia del Nivel 3, no se le debe pedir que tome el control nuevamente en algunas situaciones. Los vehículos de nivel 4 aún pueden tener pedales y volante, pero no es necesario. En el nivel 5, los vehículos deberían poder conducir de forma independiente en todas las circunstancias imaginables./kf/DP/men