Boris Herrmann está reñido con sus tres perseguidores en la circunnavegación de Vendée Globe. El capitán del Malizia de Hamburgo siente un gran respeto por el líder Charlie Dalin.
“¡El dominio de Charlie Dalin es impresionante, chapeau!”, afirmó Herrmann el martes en la videoconferencia de prensa a bordo de su Malizia – Seaexplorer. “Todo el grupo directivo está haciendo una gran Vendée Globe”.
El capitán de 43 años, considerado uno de los favoritos, no lo es actualmente. Herrmann ocupaba el décimo puesto el martes por la noche, a unas 1.100 millas náuticas (unos buenos 2.000 kilómetros) de Dalin.
Mettraux, Crémer y Davies en el cuello
El navegante de alta mar más famoso de Alemania lucha actualmente por defender su posición entre los diez primeros contra “sus tres ángeles” en el Océano Índico. A unas 15 millas náuticas de Herrmann, la dos veces ganadora de la Ocean Race, la suiza Justine Mettraux, no da tregua. A 45 y 47 millas náuticas detrás de Mettraux, la francesa Clarisse Crémer y la británica Samantha Davies también están a poca distancia.
En las redes sociales circula una imagen basada en la serie estadounidense “Tres ángeles para Charly” de los años 1970 sobre la pelea a cuatro bandas que se desarrolla desde hace días. El nombre Charly está tachado y reemplazado por Boris.
Herrmann: No se espera una gran división
“Puede ser que me aleje un poco de ellos, pero también puede ser que luego nos volvamos a juntar. Es algo así como un acordeón”, dijo Herrmann. Esto tiene que ver con las cambiantes condiciones del viento. “En este momento no tengo la sensación de que podamos esperar una gran división”.
“Hay un viento de 25 a 30 nudos y el mar está agitado. ¡¡¡Me siento como si estuviera en una lavadora y estoy tratando de ajustar el barco para que no golpee demasiado!!!”
—Samantha Davies
El daño de la lámina no es un problema
El Hamburgo ha completado ya el 40 por ciento de la carrera y todavía espera que se den las condiciones para que el Malizia, completamente rediseñado, pueda demostrar plenamente sus puntos fuertes. Al menos el daño en uno de los foils de su Malizia ya no causa ningún problema a Herrmann en el camino hacia el cabo Leeuwin en la costa suroeste de Australia.
láminas
Las “láminas” adheridas a los costados de los yates de regatas Imoca generan flotabilidad y permiten a los barcos literalmente “volar” sobre el agua.
El francés Sébastien Simon, segundo clasificado, lleva días navegando con el foil de estribor roto, pero se mantiene valientemente en el grupo de cabeza. “Creo que Seb no estará entre los diez primeros”, predijo Herrmann.
Objetivo: Año Nuevo en Cabo de Hornos
El nativo de Oldenburgo se ha marcado su propio objetivo en la regata en solitario alrededor del mundo, independientemente de la clasificación. Espera estar en Cabo de Hornos el día de Año Nuevo; ese es su “gran objetivo”. El cabo Leeuwin, que los líderes ya han superado, es para él un “gran hito”.
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Deportes actuales | 10/12/2024 | 6:17 p.m.
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