Los pasajeros de RAIL en South Western Railway serán los primeros en experimentar los amplios planes de renacionalización del Partido Laborista.
La nueva secretaria de Transportes, Heidi Alexander, ha nombrado al operador como el primero que volverá a manos públicas el próximo año.
Para 2025, c2c y Greater Anglia también quedarán bajo control público como parte del esfuerzo laborista para reformar los ferrocarriles británicos.
La señora Alexander afirmó: “Durante demasiado tiempo, el público británico ha tenido que soportar servicios ferroviarios que simplemente no funcionan.
“Un sistema complejo de operadores de trenes privados ha fallado con demasiada frecuencia a sus usuarios.
“Comenzando con los viajes en South Western Railway, estamos cambiando de vía y volviendo a poner los servicios bajo control público para crear una red ferroviaria confiable que ponga a los clientes en primer lugar.
“Nuestros ferrocarriles averiados finalmente están en la vía rápida para reparar y reconstruir un sistema en el que el público británico pueda confiar y del que pueda estar orgulloso nuevamente”.
La industria lanzó una contraataque anoche, con Andy Bagnall de Rail Partners diciendo: “Simplemente cambiar quién maneja los trenes no brindará servicios más confiables y asequibles para los pasajeros, ni reducirá los subsidios para los contribuyentes, ni aumentará el transporte ferroviario.
‘La clave para mejorar el rendimiento y mantener las tarifas bajas es restaurar la sostenibilidad financiera del ferrocarril.
“Es contrario a la intuición comenzar a eliminar del sistema a los operadores del sector privado, con su historial de generar crecimiento para reducir los subsidios, cuando la pregunta de qué los reemplazará a largo plazo no tendrá respuesta hasta que se introduzca más legislación ferroviaria”.
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