¿Qué escupe la bolsa sorpresa de Mercedes para la gran carrera de despedida de Lewis Hamilton con las Flechas de Plata en Abu Dabi?
El contraste difícilmente podría ser mucho mayor: Mercedes es el equipo dominante en Las Vegas y logra una segura victoria uno-dos. En Qatar, Hamilton ni siquiera logró puntuar al quedar duodécimo, y su compañero George Russell tampoco pudo meterse en la lucha por el podio a pesar de salir desde la pole.
Tras el decepcionante resultado, el jefe del equipo, Toto Wolff, intenta explicarlo: “Definitivamente es un problema mecánico que hemos tenido durante todo el año, que cuando hay mucho agarre, nuestro coche tiende a subvirar. Y cuando hay poco agarre, cómo”. Fue en Las Vegas, y ayer y anteayer, cuando hacía frío, nuestro coche estaba maravillosamente equilibrado y luego todos los demás tuvieron el problema”, dice Wolff a Sky.
Esto tiene graves consecuencias para los pilotos, especialmente para Hamilton: “Creo que uno de sus puntos fuertes es siempre frenar tarde y atacar las curvas, y este coche no puede con eso. Cuando hay días como hoy, en los que se añade agarre, Este fenómeno ocurre aún más y empeora aún más las cosas para él”.
Schumacher sobre Hamilton: “Lo quería por la fuerza”
Wolff ve esto como “un patrón, una característica de este coche. Esto significa que obviamente sufre más que George”, aunque el jefe del equipo también identificó “el horrible subviraje que tenemos con mucho agarre” en Russell.
El experto en Sky, Ralf Schumacher, analiza las dificultades de Hamilton en Qatar: “Aquí se excedió, presionó demasiado el coche en las curvas. Quería forzarlo, frenó demasiado fuerte y por eso tuvo su problema: el subviraje. Frenar, frenar más tarde, todavía”. apoyado y reforzado.”
Para Abu Dhabi, el alemán ve que Hamilton todavía tiene posibilidades de una despedida digna a pesar de la reciente miseria: “Si logra controlarlo, las cosas pueden cambiar así el fin de semana y de repente, como ahora Max Verstappen, esté de regreso”. Podemos desearle eso ahora”, afirma Schumacher, aunque añade: “Normalmente la tendencia es que empeore, pero esperamos que sea diferente”.
“Apenas tenía sentido”: Wolff entiende a Hamilton
En cualquier caso, Wolff no quiere tirar la toalla por el momento debido a las dificultades en Qatar; al fin y al cabo, en Abu Dabi tenemos otra oportunidad completamente nueva de despedirnos positivamente: “No competimos por (el) posición en el campeonato, es realmente carrera a carrera”, dice el jefe del equipo, y enfatiza: “Intentamos ayudarlo y apoyarlo tanto como sea posible, como él también mantiene alta la moral en el equipo”.
Wolff no quiere culparle por el hecho de que su protegido haya pensado brevemente en renunciar a la radio en Qatar: “La carrera fue mala, el coche era extremadamente difícil de conducir”, el austriaco se muestra comprensivo: “(Con) Lewis , sabemos que está… “No estoy contento en este momento, y eso fue la punta del iceberg hoy, con la salida en falso y sin presionar el botón”. Hamilton también recibió una penalización de los comisarios por conducir demasiado rápido en el pit lane.
“Llegó un punto en el que ya casi no tenía sentido seguir conduciendo. Pero si aparcas el coche, te llevarás la penalización de cinco segundos hasta Abu Dabi, así que tuvimos que aceptarla”, explica el Plata. Flecha -Jefe.
El propio Hamilton admite honestamente sobre el desastre del domingo: “Ese era yo en la salida. Luego fue realmente desafortunado con el pinchazo. Y luego, en el pit lane, ese era yo otra vez”. Hamilton iba demasiado rápido en la entrada de boxes a la friolera de 12,5 km/h.
En cuanto al daño de los neumáticos, el británico especula que también podría tener algo que ver con conducir durante mucho tiempo con un subviraje masivo: “Para ser honesto, tengo la sensación de que eso provocó el daño de los neumáticos. Tal vez fue una pieza “En realidad no vi ningún residuo. Al menos no era lo ideal”, resume, reflexionando sobre su difícil día en la cabina.
“Quiero decir, ya ha habido algunos de ellos, así que ha sido una montaña rusa de emociones. En realidad, estoy agradecido de poder seguir en pie y estar bien”, explica, refiriéndose a su difícil año pasado con Mercedes: “He tenido grandes carreras en mi vida y también malas carreras”. No hay dudas sobre a qué categoría pertenecía el Gran Premio de Qatar del domingo…
A pesar de la crisis de rendimiento: Vasseur sin preocupaciones
A pesar de la debilidad en la recta final común, Wolff cree: “Por otro lado, nada eclipsará doce años increíbles. Tenemos ocho campeonatos de constructores, siete pilotos, seis de ellos con él. Hemos establecido el punto de referencia, El listón, alto, y un puñado de carreras como ahora que van mal no marcan la diferencia porque fueron cien o más las que ganamos”.
El futuro equipo de Hamilton, Ferrari, tampoco se preocupa por la reciente crisis de forma: “No, no estoy preocupado. Si miras la carrera que hizo en Las Vegas: fue extraordinaria, comenzando desde la décima posición y subiendo hasta ahora”, explica Ferrari. Fred Vasseur, jefe del equipo: “Puedo entender que la temporada no sea fácil. Pero estoy seguro de que hará una buena temporada con nosotros”.
Wolff se defiende de los haters: “Sólo idiotas”
Sin embargo, Wolff, su homólogo de Mercedes, no entiende que la repentina caída del rendimiento del campeón del mundo está provocando cosas completamente diferentes, especialmente en las redes sociales, donde los fanáticos acérrimos de Hamilton desde hace tiempo acusan a Mercedes de sabotaje y discriminación: “Nunca he leído ningún comentario. “Sólo escucho que están surgiendo estas tonterías”, el vienés niega con la cabeza sobre el “ambiente tóxico”.
Lo deja claro: “Amamos a nuestros fans”. Sin embargo, también hay quienes difunden “teorías de conspiración locas e inventadas”. “Ni siquiera me molesta, son unos idiotas”, explica el jefe de Mercedes, a quien esta forma particular de crítica sólo le “divierte”: “Mi mensaje a aquellos que piensan que tienen que hacernos los comentarios: nadie lee lo que escribes.”
En cualquier caso, Wolff no quiere centrarse en la negatividad previa a la última carrera con Hamilton, ni en las críticas aisladas ni en los resultados a veces decepcionantes: “Guardaremos los buenos recuerdos”, dice: “Las últimas carreras , tal vez esos también “Las últimas una o dos temporadas no han sido como se esperaba, en los días malos es realmente ingrato conducir este auto”.
Pero con vistas a Abu Dhabi, Wolff cree: “Celebraremos nuestra asociación, la relación que tuvimos. Entonces estas últimas carreras se olvidarán rápidamente”.
Sin embargo, su protegido saliente no parece tan optimista al respecto: “Quiero decir, no creo que terminemos con una nota alta. Terminará, pero creo que lo más importante es cómo actuamos”. que demos lo mejor de nosotros. No espero un fin de semana mucho mejor que los últimos fines de semana”, dice Hamilton, y explica: “Entramos con bajas expectativas, y tal vez salgamos con un mejor resultado… pero no es así. No hace mucha diferencia ahora.”