El carguero chino que fue vinculado el martes por varios países del Mar Báltico con el sabotaje de un cable de datos entre Alemania y Finlandia el lunes por la mañana a primera hora, también puede estar directamente relacionado con la rotura del cable entre Lituania y Suecia el domingo por la mañana.
Así lo demuestran los datos de posición del barco, el granelero Yi Peng 3. El domingo, poco antes de las 08:00 UTC (hora estándar, 09:00 hora holandesa), se encontraba directamente encima del cable de datos operado por la compañía sueca de telecomunicaciones. empresa Telia. Ese fue también el momento en que se cortó la conexión del cable, según Telia.
A las 02:00 UTC del lunes por la mañana, se produjo la rotura justo encima del cable C-Lion que conecta Rostock, Alemania, con la capital finlandesa, Helsinki. El martes quedó claro que el Yi Peng 3 se consideraba sospechoso. Fue seguido por la marina danesa y ha estado anclado desde el martes por la tarde justo fuera de la principal ruta marítima a través del Kattegat, un estrecho entre Dinamarca y Suecia, justo fuera de las aguas territoriales danesas. Desde entonces, una patrullera danesa permanece anclada cerca. No está claro si las autoridades danesas lo abordaron.
En ambos momentos de la rotura del cable, el Yi Peng 3 navegaba a una velocidad de casi 7 nudos en el carril oeste de la ruta marítima. La mayoría de los barcos navegan hasta allí a una velocidad media de unos 10 nudos. El Yi Peng 3 también navegó parte de su recorrido a esa velocidad.
Explosiones de Nord Stream
Sorprendentemente, el barco redujo su velocidad a las 0820 UTC del lunes, más de seis horas después de la segunda rotura del cable. Luego estuvo a la deriva durante más de una hora, probablemente impulsado por la corriente o el viento, a una velocidad de alrededor de 0,3 nudos, según los datos de posición del barco, como se ve en VesselFinder, un servicio de seguimiento náutico. Igual de notable fue el lugar donde ocurrió esto: justo al norte del lugar donde ocurrieron tres de las cuatro explosiones en los gasoductos Nord Stream en septiembre de 2022.
Se desconoce qué provocó el desvío. A veces sucede que los buques marítimos se quedan sin propulsión durante algún tiempo en ruta, por ejemplo por motivos de mantenimiento. Un barco sueco de contramedidas mineras navegó alrededor de ese lugar el miércoles.
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El Yi Peng 3 zarpó el viernes por la mañana del puerto ruso de Ust-Luga, cerca de San Petersburgo. El barco se dirigía entonces a Port Said, en Egipto, de donde procedía en su viaje anterior. Las autoridades suecas han iniciado una investigación sobre ambos incidentes. El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius lo calificó como improbable el lunes que dos cables se rompan en 24 horas es una coincidencia y dijeron que suponen un sabotaje.
En octubre de 2023, el gasoducto Baltic Connector entre Finlandia y Estonia fue destruido por un carguero chino que había arrastrado un ancla por el fondo del mar.
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