Ferrari ganador, secretos ocultos: ya estamos pensando en el coche de 2025

Uno de los agradecimientos que Charles Leclerc envió desde el podio de Austin estuvo dirigido a los ingenieros que trabajan en la fábrica de Maranello por la calidad de las últimas novedades introducidas en Ferrari. “Las cosas nuevas funcionan”, afirmó el conductor monegasco. Se refería a los que llegaron a Monza, que se saldaron con un triunfo en el GP de Italia, un casi éxito en Bakú y otra victoria en el GP de Estados Unidos en el circuito texano, con el único arrepentimiento de la carrera de Singapur que se fue. por debajo de las expectativas. Pero quizás Charles también quiso decir algo más. De hecho, el coche rojo en Austin tenía algunas piezas nuevas, no visibles, que pueden haber contribuido a su victoria y al segundo puesto de Carlos Sainz con el coche hermano. Las palabras de Frederic Vasseur parecen confirmarlo. “Las prestaciones de un monoplaza no están ligadas sólo a la aerodinámica. La puesta a punto y otros detalles también cuentan – explicó el director del equipo Cavallino -. El hecho de que para la carrera de Austin no hayamos declarado nada nuevo en la FIA documento donde tenemos que indicar los cambios en la carrocería, no significa que no trajimos nada.”