Veneto Classic, la última carrera entre adoquines y caminos de tierra con Pellizzari y Hirschi

El ciclismo profesional se reúne el domingo para el último gran espectáculo de la temporada: el Veneto Classic, organizado por PP Sport Events de Filippo Pozzato con el apoyo de Crédit Agricole. La carrera promete batalla y diversión hasta el final, dado el recorrido variado y selectivo.

los atletas

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Los protagonistas esperados son los que también vimos en acción en el Giro del Veneto. Marc Hirschi lo probó en Monte Berico, sin éxito, y luego intentará repetir el éxito conseguido en el Veneto Classic en 2022, para dejar a los Emiratos Árabes Unidos con el mejor recuerdo posible. Con él también estarán Jay Vine y Diego Ulissi; El francés Romain Grégoire (Groupama-FDJ) apunta al gran objetivo y como él Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility), Xandro Meurisse (Alpecin-Deceuninck), la dupla colombiana Einer Rubio y Nairo Quintana (Movistar) y los franceses. uno con Clément Champoussin y Simon Guglielmi (Arkéa-B&B Hotels). El nº1 sobre sus hombros será Davide Formolo (Movistar), ganador el año pasado, que liderará un gran equipo veneciano e italiano: Filippo Zana (Jayco AlUla), 2.º en 2023, su compañero Davide De Pretto (ganador de la Copa italiana Regions Cup), Marco Frigo (Israel-PremierTech), Gianluca Brambilla (Q36.5), Samuele Battistella (Astana Qazaqstan), primer ganador de esta carrera hace tres años, y también italiano, y luego el rampante Giulio Pellizzari (VF Group- Bardiani CSF-Faizanè) ansiosos por materializar los numerosos ataques realizados este año, Simone Velasco (Astana Qazaqstan), Nicola Conci (Alpecin-Deceuninck) y Lorenzo Rota (Intermarché-Wanty).

las subidas

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La edición de 2024 del Veneto Classic se enfrenta a tres subidas cortas pero desafiantes. Aquí están las características:

• La Rosina. Con una longitud de 2,1 km, tiene una pendiente media del 6,5% con picos del 8%. El desnivel a superar es de 136 metros.
• La Tisa. Se trata de una subida de 300 metros, con una pendiente media del 15,2%. Buena parte de la subida es de adoquines.
• Granja Diésel. Es la subida más exigente del recorrido, con una longitud de 1,3 km y una pendiente media del 10,9%: es camino de tierra.

la ruta

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Salida de Soave (Verona) y ruta hacia la zona de Vicenza, pasando por la brecha de Monteviale: se pasa por Sandrigo, ciudad donde tiene su sede PP Sport Events, la empresa organizadora de la carrera, y luego por Nove, donde se fija una meta voladora. en memoria de Jacopo Venzo, el joven júnior fallecido el año pasado a causa de una caída en la Vuelta a Austria que vivía en Nove. Después, el Veneto Classic entrará en ‘sus’ caminos, los que lo hicieron tan apreciado en sus primeros años de vida. Primero está el circuito de Rosina (2,1 km al 6,5%), 12,6 km de longitud y que hay que repetir dos veces, luego el de Tisa, un corto sector adoquinado de 330 metros al 15,2%, puesto en primer plano por Pozzato y su equipo para Por primera vez con motivo del Campeonato de Italia de 2020, de 12,4 km, este circuito deberá repetirse 4 veces en su totalidad, pero la subida deberá superarse una vez más. Antes de la llegada de Bassano, sin embargo, todavía queda un aspereza, el Muro de la Granja Diesel, la sastrería de vinos, 1.300 metros de camino de tierra con una pendiente media del 10,9%, a 10 km de la meta. Finalmente, antes de llegar a Piazza Libertà en Bassano del Grappa, la rampa corta y seca de Contrà Soarda (400 metros al 13%), donde el año pasado el ganador Davide Formolo se fue solo. En total serán 195 kilómetros a recorrer.

A continuación se muestra la altimetría y el track GPX.

Dónde ver la carrera

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El Veneto Classic se transmitirá en vivo en Rai 2 y en el reproductor Discovery+ a partir de las 15 h.