Las apariencias engañan, porque en 411 cm de longitud y un precio que parte de 19.990 euros parece haber sólo una carrocería de proporciones tradicionales que recupera los hábitos habituales del coche urbano, con atención al diseño del frontal y a la dulzura del laterales, con un gusto deportivo en los detalles y luego unas dimensiones aptas para el tráfico y el aparcamiento. En cambio, el MG3 Hybrid+ es mucho más, con una potencia total de 195 CV gracias a un nuevo motor totalmente híbrido, flexible y divertido. En ciudad o a velocidad constante, el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros se pone al servicio del generador de 58 CV, que a su vez alimenta la batería de 1,83 kWh y el motor eléctrico de 136 CV, el único que transmite empuje a las ruedas. El complejo funciona como un híbrido de serie, la reactividad al arrancar es realmente estupenda y el silencio de la marcha también es agradable. Al aumentar el ritmo, el MG3 Hybrid+ cambia de personalidad. Durante las aceleraciones más decididas, la lógica del sistema híbrido cambia y pone en duda la caja de cambios automática de tres velocidades dedicada únicamente al motor de combustión interna, que está acoplada al eléctrico mediante un embrague específico y, por tanto, pasa a contribuir directamente a aportar empuje. a las ruedas. El coche transmite aún mejor las sensaciones de una puesta a punto equilibrada, dirección directa, agarre en las curvas y una determinación sorprendente.
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