Todo salió bien el sábado pasado, dice Heijmans, pero también el 28 de julio, cuando un adolescente británico se ahogó, la comunicación fue a menudo difícil. “Entonces hay que pensar: este accidente todavía era manejable. El barco estaba anclado y no se pudo encontrar a una persona. ¿Qué pasa si un barco de pasajeros choca contra un petrolero? ¿Dónde están los servicios de emergencia? Entonces decenas, tal vez cien personas tumbado en el agua. Entonces la comunicación es lo más importante”.
Falta la estación KNRM
La estación más cercana de la Royal Dutch Rescue Company (KNRM) también se encuentra en Marken. El KNRM es un socio oficial de la Guardia Costera y, según el estándar, debe estar en el lugar dentro de los 30 minutos posteriores a una alarma. El Buiten-IJ está demasiado lejos para lograrlo. Hace años se habló de una estación de rescate KNRM, pero eso no se materializó.
Un portavoz de KNRM dijo que los costes serían demasiado altos y que el riesgo sería demasiado grande, porque no estaban seguros de si habría suficientes voluntarios para mantener la estación en funcionamiento. Luego se intentó solucionar el problema con una brigada de salvamento en la playa de IJburg (se trata de otra organización con diferentes responsabilidades).
Pero ahora que IJburg está cada vez más ocupado con todas las casas que se están construyendo, debería haber una estación KNRM, cree Heijmans. “Conozco a unas diez personas en el club náutico a las que les gustaría formarse como voluntarios del KNRM, así que ese no es el problema.”
‘No está en la agenda’
Según el portavoz del KNRM, una estación de rescate cerca de IJburg no está en el orden del día. Dice que se están examinando críticamente los acontecimientos en la zona y que si se necesita más seguridad, la pelota está en el tejado del municipio.
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