Allá Imprudente es el heredero del Huracán. Lamborghini ha retirado el V10 atmosférico, centrándose en un nuevo V8 biturbo con cigüeñal plano, diseñado y desarrollado en Sant’Agata Bolognese. El nuevo motor, bautizado como L411, alcanza una potencia máxima de 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm y 730 Nm de par entre 4.000 y 7.000 rpm. El V8 biturbo funciona en sinergia con tres motores eléctricos de flujo axial (uno está montado entre el motor y la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades; dos están montados en el eje delantero); El paquete de baterías contiene celdas tipo bolsa con una capacidad total de 3,8 kWh. La potencia combinada es de 920 CV; 340 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,7 segundos pero, sobre todo, el limitador fijado a 10.000 rpm. Números extraordinarios, combinados con una respuesta inmediata del acelerador incluso a bajas revoluciones; gracias al par extra proporcionado por la electrificación, necesario para salvar el retraso del turbo provocado por el uso de turbinas de generosas dimensiones. También hace su debut en el Temerario el chasis con elementos de aluminio fundido a presión (delantero y trasero), la opción Drift Mode, para ayudar al conductor a generar un sobreviraje controlado y una aerodinámica mucho más eficiente (+158%, con el paquete Alleggerita) en comparación. a la del Huracán. El diseño también es nuevo, caracterizado por líneas angulosas pero por un apreciable equilibrio estilístico. Más espacio a bordo significa mayor comodidad.
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Lamborghini Temerario: muchas innovaciones en torno al V8 que bate récords
